http://www.donerre.fr/
y'a meme pas les prix, mais c'est du delire car j'avais demandé a l'epoque...

en amorto de base (sans bonbonne) a un prix proche des koni raid, je pense que je commencerai a regarder du coté de bilstein...
pascal
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Mmmh ... m'a l'air pas mal du tout, ça !pascal68 a écrit :decouvert il y a qques jours:
voir ici
sans reflechir je prend proflex.berbs a écrit :pour du serieux, Fournales voire Proflex.
tu trouves?berbs a écrit :Mmmh ... m'a l'air pas mal du tout, ça !![]()
*TAFMAROC a écrit :Bonjour, J'ai un LJ120L GX afrique, c'est l'équivlent du KZJ120 L en france mais en motorisation Diesel. Je souhaite apporter des modifications au niveau des amortisseurs et ressorts de suspenssion. J'ai entendu beaucoup de chose. Certains me conseil le tout KONI ou le tout Dobinson. j'aurais besoin de l'avis de ceux qui ont transformé les suspenssions sur LJ ou KZJ 120.
Je pratique surtout le raid ballade en TT desert, sable mais aussi terrain très "pirreu". Merci à ceux qui me passerons leur avis
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