Des BF MUD pour tous les jours ?

[lolotheretour2]

A la lumière de vos réactions, j'en arrive à la conclusion que "MUD tous les jours, ça passe à condition d'adapter sa conduite".

c'est tout a fais ca, mais les mud tous les jours, c'est rigolo, surtout sur le mouillé

[NICOTOY60]

ben , moi j'ais monter ça pour tous les jours , on verra , il n'a pas encore plut depuis que je les aient.

[Galopper 59]

Merci pour vos réponses ...

Journées type d'automne :

En semaine (2 jours sur 5) :
Traversée de casablanca : 25mn de bitume
Autoroute Casa-Marrakech : 2h
Traversée de Marrakech : 1h de bitume
Accès au 1er chantier : 25 mn de piste argileuse = sable + cailloux si sec, Grosse gadoue bien glissante si mouillé.
Puis Accès au second chantier, soit re 25 mn de piste puis retour en ville, etc.

Le weekend (2 jours):
Spot secret (surf) accessible depuis la plage, soit 5 Km de sable minimum.

Il est vrai que les AT s'en sortiraient très bien, mais quand il a plu à Marrakech, la glaise est redoutable.
J'ai des Pirelli Scorpion AT sur mon Patrol, bah ces jours là c'est comme si j'avais des slick.

vu l'enumeration ci dessus

un AT un poil plus agressif que le scorpion devrait te suffire

c'est que mon avis perso

casa, marrac 80Mkms en C15 et jamais eu de PB ..

dodo a mohamedia la boite etait a casa

[bismuth]

Mud un jour, MUD toujours

[pascal68]

vu l'enumeration ci dessus

un AT un poil plus agressif que le scorpion devrait te suffire

c'est que mon avis perso

ben moi je dirai MUD, mais le BFG bien sur (un des plus performant coté km-tage)
si je n'avais droit qu'a un jeu de roues j'opterai pour un pneu capable d'encaisser les conditions les plus "dure", a savoir les pistes humides dans ton cas.
les AT c'est bon en été pour le raid, mais dès qu'il y a un peu de boue c'est savonette...
de plus, le mud est un poil plus costaud de carcasse ce qui est un avantage pour qui roule sur les piste caillouteuses "toute l'anné"
avis perso bien sur.
@+, pascal

[Pat]

Pendant qu'on y est je donne le mien

Dans un pays ou il fait très chaud, je pense que l'usure du Mud sera bien plus rapide qu'un AT.

Si tes chantiers boueux sont sur du plat , c'est vrai que le AT n'est pas au niveau du Mud, mais il ne te laissera pas planté, surtout en dégonflant un peu ca lui permet de prendre du grip.

[Tanguy]

Oui ... enfin je passe quand même pas ma vie sur les autoroutes.
A la lumière de vos réactions, j'en arrive à la conclusion que "MUD tous les jours, ça passe à condition d'adapter sa conduite".

De toutes façons, on ne conduit pas un 4x4 comme une sportive

voilà !
ya rien a rajouter
depuis des années je roule en BF mud toute l' année
a l' origine c' est parceque j' en avais marre de faire la manutention tous les week-end pour changer roues-route / roues-terre ...
j' ai laissé les muds
route , autoroute , pistes Marocaine , routes enneigées des Alpes , sable , gadoue ...
tout est bon
ce pneu est bon partout quand on adapte la conduite et les pressions evéntuellement

[Tanguy]

ben , moi j'ais monter ça pour tous les jours , on verra , il n'a pas encore plut depuis que je les aient.

tu vois que c' est vachement efficace
surtout ne remet pas les pneus pluie ! !

[c2dlabomb]

coucou
pour avoir mangé du sable de l'eau de la boue
sur plage et montagne avec un runner
en passant par l'autoroute
je n'est eu aucun probs avec des TA BF
Ils ont une tres bonne souplesse qui donne une bonne accroche
et pas de vibrations sur le bitume 120Km
je vis aussi au chaud en france mais je connais bien l'atlas ces pistes et ces crues monstrueuses
pour moi le TA te suffit +un compresseur un cas de coup dur (40euros)
que tu laisse dans le coffre
salut
tartarin

[azimut_tt]

un Mud terrain pour tout les jours route et autoroute et un peu de terre tu va les bouffes en moins de deux le mieux a mon avis c est le bfg all terrain pour toi .

c'est justement un des points forts du BFGodorich MUD TERRAIN
il a une durée de vie extraordinaire... on en voit faire entre
50 000 et 100 000 KM

a par vouloir le look style baroudeur je vois pas a quoi ca sert de roule tout les jours sur route ou autoroute avec des mud

Ceux comme moi qui roulent toute l'année en BFGoodrich Mud Terrain
c'est surtout pour ne pas s'emm.... à devoir monter 4 roues complètes
à chaque sortie TT !!! à mon goût c'est très très ch....

Mais bon celui qui fait une sortie qu'une fois par trimestre ou semestre... c'est ss doute envisageable...

Avoir un pneu et un 4x4 avec lequel on roule
toute l'année semaine et week-end TT c'est le pied

je rappelle que l'indice du MUD TERRAIN BFG est de 160 KM/H (Q) !!!