Modérateur : romainletu
.Le problème c'est qu'il ny a pas moyen de savoir en tirant la jauge de savoir si elle est bien etalonnée chez suzuki Montpellier j'ai posé la question au vendeur il le savait même pas. Donc si tu tire la jauge tu verra ton niveau mais si le niveau a été fait en fonction de la jauge tu te mord la queueKaramazof a écrit :Bonsoir,
Depuis que je l'ai (2 mois), je n'ai pas encore tirée la jauge
Donc désolée mais je ne peux te renseigner sur ce point; le mieux est que tu regarde la jauge sur le tiens quand tu le reçois.
Kara.
si c'est un moteur renault, la tirette de la jauge d'une clio n'irait elle pas ?angel a écrit :Le problème c'est qu'il ny a pas moyen de savoir en tirant la jauge de savoir si elle est bien etalonnée chez suzuki Montpellier j'ai posé la question au vendeur il le savait même pas. Donc si tu tire la jauge tu verra ton niveau mais si le niveau a été fait en fonction de la jauge tu te mord la queue
Seul Super Jymni avait eu le cas et un autre jymniste mais à savoir si cela est uniquement sur l'ancien moteur ou non le mystère reste entier
jj19
Salut les Louloups, le probléme du niveau sur la jauge est commun aux anciens et nouveaux moteurs qui sont de toute façon identiques, à quelques détails, comme la puissance, de réglages et accessoires.angel a écrit :Le problème c'est qu'il ny a pas moyen de savoir en tirant la jauge de savoir si elle est bien etalonnée chez suzuki Montpellier j'ai posé la question au vendeur il le savait même pas.
Seul Super Jymni avait eu le cas et un autre jymniste mais à savoir si cela est uniquement sur l'ancien moteur ou non le mystère reste entier
jj19
quand je dis qu'il faut acheter que des SUZ essenceSuper Jimny a écrit :Salut les Louloups, le probléme du niveau sur la jauge est commun aux anciens et nouveaux moteurs qui sont de toute façon identiques, à quelques détails, comme la puissance, de réglages et accessoires.
Dans le Jimny, le bloc est en position longitudinale, alors qu'il est transversal chez Renault et l'inclinaison est aussi différente, ceci explicant cela!!
Donc, le bon niveau, tant que Zuk (enfin Santana, puisque c'est en Espagne que sont mis en place les blocs diesel) utilisera les jauges d'origines, est 8 ou 10 mm au dessus du repére pour le maxi, mais là ou c'est grave, c'est que c'est aussi 8 ou 10 mm au dessus du repére mini existant que devrait, en l'occurence, se trouver le point mini.
Mais, pas de panique, ces moteurs sont fiables et ne bouffent pas d'huile.
Que d'émotions
Et oui, c'était pour moi que super Jimny s'est démené pour savoir si c'était normal quand mettant 4.9 litres d'huile, le niveau était bien au dessus de la jauge.Super Jimny a écrit :Salut les Louloups, le probléme du niveau sur la jauge est commun aux anciens et nouveaux moteurs qui sont de toute façon identiques, à quelques détails, comme la puissance, de réglages et accessoires.
Dans le Jimny, le bloc est en position longitudinale, alors qu'il est transversal chez Renault et l'inclinaison est aussi différente, ceci explicant cela!!
Donc, le bon niveau, tant que Zuk (enfin Santana, puisque c'est en Espagne que sont mis en place les blocs diesel) utilisera les jauges d'origines, est 8 ou 10 mm au dessus du repére pour le maxi, mais là ou c'est grave, c'est que c'est aussi 8 ou 10 mm au dessus du repére mini existant que devrait, en l'occurence, se trouver le point mini.
Mais, pas de panique, ces moteurs sont fiables et ne bouffent pas d'huile.
J'avais peur pour mon tit moteur 
Salut et encore un tour d'honneur pour Super Jymniwoodywood974 a écrit :Par contre une autre tite question sur les nouveaux jimnys, est ce que vous avez un peu de jeu dans la direction?
angel a écrit :Salut et encore un tour d'honneur pour Super Jymni
pour le jeu dans la direction je ne l'ai pas encore reçu dans une quinzaine, je te tiendrais au courant, pour ce qui est de la jauge pouvez m'indiquer en millimètre en partant du point MINI et MAXI de combien il faut rehausser les traits sur la jauge ?
Merci
oublié ma question sur la jauge la réponse et dans le poste de Super Jymni ©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]