capcavern a écrit :Dis Pascal,
Tes scorpions sont reconditionnables.
yes ils sont reconditionnables.
c'est a volonté comme les autres grandes marques, mais pour moins cher
si pas de casse, en temps normal la premiere fois il change l'huile, tous les joints ...et le gaz

ca coute dans les 150 ou 200 euros les 4 il me semble. a confirmer.
ensuite ca dependra de l'age, du km-trag, de l'utilisation... les pieces tout simplement usées (tige, corps, flexible, etc...) sont remplacées si necessaire.
il arrive regulierement qu'il change les clapets et le guide de la tige
tout ceci sans supplement.
bref, une fois reconditionné, il est techniquement neuf a chaque fois.
si il y a de la casse (tige tordue, choc ayant deformé le corps, etc....) la ca se paye, mais c'est pas bien cher en general.
le mien que j'ai un peu cassé cet été par ex., la boite a joint etait legerement deformée.
eh ben il l'a demonté, changé la boite et remonté avec huile et joints neufs.
cout de l'operation....ehhhhh, je crois que je ne vais pas te le dire...
...faut d'ailleur que je le recupere demain, j'avais pas la place pour le prendre hier soir...
@+, pascal