sholva a écrit :Mets des jumelles révolver a l'avant et a l'arrière, tu ganeras en débatements, cherche sur le forum j'ai vu je sais plus où des plans pour faires les jumelles révolver, c'est pas compliqué a faire.
moi j'ai le kit ome et les jumelles révolver ca a rien a voir!
Ok pour les jumelles révolver, mais dans ce cas, il faudrait changer les amortos car les OME sont trop courts pour un tel montage
Pour l'instant, je ne veux pas dépenser de sous ( Porte feuille vide ... ), je veux juste pousser mon OME au maxi, cela sera déjà pas mal.
pat 25 a écrit :Jumelles +5 et amortisseurs inclinés pour l'AR.
Justement pat 25
Tu tombes bien car justement il me semble que c'est toi qui avait modifié l'encrage de tes amortisseurs non?
Si c'est le cas, j'ai besoin de toi pour l'avant aussi !
Mais question, pourquoi les incliner?
N'as tu pas par hazard des amortisseurs OME super charger ( les longs )
Moi, j'ai bien ceux du kit d'origine, pour gagner, il faudrait plus descendre les encrages du chassis pour permettre aux lames de descendre plus bas, car mes amortos sont pour l'instant en buté en extension ( Or les lames peuvent aller plus loin ...) .
Tu le truc qui bloque la jumelle, j'y colle un coup de disqueuse ou pas?
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.