votre avis svp ( Samourai 1,9 TD )

Modérateur : romainletu

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patrick
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votre avis svp ( Samourai 1,9 TD )

#1

Message par patrick »

Bonjour à tous
Ce dimanche je vais voir pour achat un samurai 1.9TD hard top DE 99 .
J'aimerai votre avis en general et surtout sur cette photo du dessous.
Merci

(pour mon amie :mad: moi je reste fidèle au trol :cool :)
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YOYO69
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#2

Message par YOYO69 »

contact avec gros rocher
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NICOTOY60
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#3

Message par NICOTOY60 »

y'a plus de barre stab. :no:

et le pont c'est pris un coup dans la gu*ule. :(
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Sam41
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#4

Message par Sam41 »

Bien vu pour la barre ;)

Donc, il a fait du TT, ce qui n'est pas un mal si l'entretient est dérieux.

Amortos jaunes :hein:

OME?
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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coluche
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#5

Message par coluche »

les suzuki diesel sont pas des modeles de fiabilite, cote transmissions, boites, embrayage .... :mad:
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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patrick
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re: votre avis svp ( Samourai 1,9 TD )

#6

Message par patrick »

:confused:
Pour le rocher il me semblait bien, pour la barre j'avais zappé :tomate: (j'ai perdu l'habitude de voir c'te chose) :D

Suite demande renseignement le proprio me mail que la 1ere a du mal à passer depuis quelques temps. :cry:

Comment savoir si c'est un moteur Peugeot ou Renault, carte grise?

Ce sera pour un usage 80 % route, en petit parcours mais multiple d'où diesel.
Pis j'y comprend plus rien aux essences et trop de mauvais souvenir. :hein:


merci zatousse et à peluche :D
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Dr_mAd
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#7

Message par Dr_mAd »

Diesel=> nonault

Turbo Diesel=> jogeot
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chichelache
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#8

Message par chichelache »

si la 1ere passe mal, normalement ya la boite a ouvrir, et les bagues en bronze a changer ( ça passe mal parce que le balladeur de met en travers).
ya un bon coup sur le pont, et il a du y aller tres fort pour faire ça!
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gianni
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#9

Message par gianni »

patrick a écrit : :confused:
Pour le rocher il me semblait bien, pour la barre j'avais zappé :tomate: (j'ai perdu l'habitude de voir c'te chose) :D

Suite demande renseignement le proprio me mail que la 1ere a du mal à passer depuis quelques temps. :cry:

Comment savoir si c'est un moteur Peugeot ou Renault, carte grise?

Ce sera pour un usage 80 % route, en petit parcours mais multiple d'où diesel.
Pis j'y comprend plus rien aux essences et trop de mauvais souvenir. :hein:


merci zatousse et à peluche :D
salut pour la premiere qui passe mal c'est certainement le mecanisme d'embrayage: a froid elle passe a chaud elle passe plus et comme il ne vende le pas seul il faut changer l'embrayage ca mes arrivee maintenant pour le moteur peugeot il y a un gros filtre a air a gauche je n'ai pas de photo
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patrick
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#10

Message par patrick »

:hello:

Dr mad ton lien c'est que du bonheur ;)
Pour la 1ere en effet la piste embrayage est à voir :idée:
Sur le trol j'ai eu une panne à la c.n , c'etait une fissure dans la paroi cabine/moteur qui passait dans l'axe des 2 fixations de l'emetteur. Quand je pompait c'est le mecanisme qui avançait et plus assez de course. Phenomenal ! à froid nickel, à chaud ni ké, craccrac la boite :D .

Bon, à vous lire le bestiau perd ses dents et le maquignon n'est pas très honnete vu le prix demander (5200€). :carton:
Vais voir ça de plus pres apres la messe :discute:

Merci modo pour l'intitulé :clap:

Merzi tousse :alcool:
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