un trol comme ça on achète ou pas ???

[labricolle]

un essai est toujours possible, mais je comprends pas l'air bag !!! même en allemagne il n'était pas en option en 1992. si le moteur est plus récent c'est tant mieux, mais avec le radiateur d'huile c'est mieux, le vendeur n'a pas pour autant précisé le km de ce moteur changé !!!
mais bon si il y a une garantie d'au moins 3 mois et que notre cher ami n'est pas tres loin, il pourra toujours, lui en mettre "plein la gueule" pendant la garantie.
sinon, il te paie le billet de train A/R pour faire un essai avec lui, ça lui coutera nettement moins cher que de faire une mauvaise affaire

le mien de 93 origine allemagne en version glx , pas d'aibarg non plus :: en TT sa sert à rien

malheureusement je suis trés court en temp pour me déplacer sinon j'étais partant pour l'éssai doit bien yavoir des gars de son coin qui connais trés bien le GR , voir peut être chez nos amis du patrolgr un détail qui me plaid bien cette version de lx à le bouton magique

[Serval]

bon notre ami à de quoi méditer avec tout ça

et à quand une soirée chez toi, ça changera du trajet, pour toi ?

[labricolle]

bon notre ami à de quoi méditer avec tout ça

et à quand une soirée chez toi, ça changera du trajet, pour toi ?

s'est peti chez moi , suis en appartement 3 piéces

[stan 59]

merci pour toutes vos réponses
y a plus qu a aller le voir !!! par contre il se trouve où se grrrrrrrr de radiateur en plus ???

[labricolle]

merci pour toutes vos réponses
y a plus qu a aller le voir !!! par contre il se trouve où se grrrrrrrr de radiateur en plus ???

voici une photo du mein un peut nue

prés du phare gauche le radiater carré est celui d'huile ensuite celui de la clim si équiper et en dernier celui pour le liquide de refroidissement

[stan 59]

marrcciiiii

par contre je sais po si le gars sera d'accord pour que je démonte la calandre
aussi non si je ne m'abuse (<<<<parle bien lui ) tu as 2 radiateurs sur ton trol ?

[labricolle]

marrcciiiii

par contre je sais po si le gars sera d'accord pour que je démonte la calandre
aussi non si je ne m'abuse (<<<<parle bien lui ) tu as 2 radiateurs sur ton trol ?

pas besoin de démonter , la calandre est ajourée et sa çe voit bien

encore une du mien



le GR que tu parle ne doit pas avoir la clim je pense , donc tu à un gros radiateur pour le liquide de refroidissement et peut être le petit à côtés du phare gauche pour l'huile : )

2 points qui sont important à mes yeux le bouton magique , s'est à dire le bloc sur le pont arriére et il n'y à pas de carre EGR

[arroser]

doit bien yavoir des gars de son coin qui connais trés bien le GR , voir peut être chez nos amis du patrolgr

sinon, peut être un coup de main ici pour avoir un coup d'oeil ?

http://www.forum4x4.be/forum/index.php

le Patrol est peu présent en Belgique, en tout cas proportionnellement moins qu'en France.

[labricolle]

sinon, peut être un coup de main ici pour avoir un coup d'oeil ?

http://www.forum4x4.be/forum/index.php

le Patrol est peu présent en Belgique, en tout cas proportionnellement moins qu'en France.

Bien vu Nicolas pour le lien , je l'oubli à chaque fois celui la


Stan , enregistre toi sur le lien du forum Belge , tu dit que tu vient de la part de labricolle ; le grand chef de la bas me connais bien

[stan 59]

merci encore à tous pour vos conseils

donc à priori le moteur a 170 mk avec une facture mais d'après le vendeur il n'y a po de radiateur d'huile supplémentaire une fois !!

pourquoi un moteur comme ça mourrirez à 100 MK