Pb tension après démarrage sur HDJ80

[HJ61alex]

Bonjour,
au démarrage, j'ai remarqué que la tension met quelques minutes (1 à 3 maximum) pour monter, l'aiguille reste au milieu puis remonte.
pendant ces 3 minutes:
les vitres sont (encore) plus lentes que d'habitude,
les essuies glaces vont au relenti,
l'éclairage du tdb est faiblard.
mais pas de pb de démarrage

mes batteries sont récentes, (75ah)
qqun a déjà eu ce pb...
merci
Alexis

[Den's]

Je suis aussi interresser par les réponse car j'ai la même chose sur le mien ( que l'aiguille ) et en plus en roulant, l'aiguille de température oscille un peu quand, en roulant, je met mon clignotant

[exNISSAN]

Salut Alex ,
Rentré de vacances ?
Pour ton souci , on dirait que le circuit de charge peine à alimenter aussitôt après demarrage .
Les deux courroies sont bien tendues ?
L'indicateur au tableau a l'air fiable du fait de l'histoire des lèves-vitres (elles sont "normalement" lentes moteur coupé ,et tout de suite plus rapides sitôt le moteur demarré ).
Peut-être le régulateur qui colle , ou la borne "exitation" de l'alternateur qui donne pas un contact franc ce qui fait qu'il ne débite pas de suite....
Je sais pas si le schéma de coupleur 12/24v spécifique au 80 aurait une incidence sur le circuit de charge ?(relais faiblard ..).
Un élément d'une des deux batteries en court-circuit te poserait un pb au demarrage.Peut-être aussi revérifier les cosses ...

NB : j'aurais tes photos de doublages d'amortos AV/AR le week-end prochain.
a+
Phil

[Fantome38]

Salut,

J'avais un phénomène identique sur mon 80 (12s de 1992).
J'ai le même phénomène sur mon HDJ100 :
- Contact : 12.5 v
- Préchauffage : 11.8 v
- De suite après démarrage moteur : 12.3 v
- 1mn plus tard moteur au ralenti : 14.2 v
- 10mn : 13.7 v
J'ai un voltmètre digital avec alarme cause frigo et autres consommateurs.
Batteries 2 x 95 Ah neuves.

A+

[Manard]

Bonsoir Alex,


Ce problème a déjà été abordé sur d'autres forum : Toy4x4, My80IsFantastic, l'explication se trouve au niveau de la résistance de chauffage sur le circuit d'air qui reste enclenchée environ 1mn 30s après le démarrage. Comme elle est d'une puissance conséquente ceci explique que la tension ne remonte pas avant sa mise hors tension. Ce phénomène n'existe que sur le 80 24s, par sur le 12 car nous avons des bougies de préchauffage. Cela le fait également sur le 100.

Pas de souci, tout est normal.

Bonne soirée

Amicalement

Bernard

[exNISSAN]

Salut ,
Je comprend mieux ,
Sur le mien (12 soupapes) ,la charge est effective dès demarrage ....
Phil

[HJ61alex]

Manard Merci beaucoup de ta réponse qui me rassure!
tu dois passer encore plus de temps que moi sur le forum car je n'avais rien trouvé en faisant des recherches

Phil: alors le blanc ca donne quoi, on va etre jumeaux (les rayures en plus pour le mien , tu as des photos à mettre ici?

A+

[exNISSAN]

Salut ,
[quote="HJ61alex"]Manard Merci beaucoup de ta réponse qui me rassure!
tu dois passer encore plus de temps que moi sur le forum car je n'avais rien trouvé en faisant des recherches

Phil: alors le blanc ca donne quoi, on va etre jumeaux (les rayures en plus pour le mien , tu as des photos à mettre ici?

Du top , le grand jeu (démontage complet extensions d'ailes ,portières ,capot ,hayon,garnitures intérieures ) pour passer de vert à blanc?J'ose plus le sortir ,on le dirait sorti d'usine !
J'ai fait les intérieurs de portière en PVC expansé,c'est nickel , propre et plus léger que l'alu pour trois fois rien.Pour les photos ,je sais toujours pas les passer ici ....
a+Phil