triangle ou pont rigide

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eric def 90 300 dti
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re: triangle ou pont rigide

#11

Message par eric def 90 300 dti »

en franchissement les ponts rigides
en raid ou rallye les ponts independant qui sont vraiment le top

prend un DID que tu changes la suspat d'origine
reglage des trains au niveau géo avec une mise en chasse plis importante sur l'avant pour les pistes sinueuses
et là tu deviens le roi du monde
placement et hop
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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ningus
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re: triangle ou pont rigide

#12

Message par ningus »

eric def 90 300 dti a écrit : là tu deviens le roi du monde
placement et hop
et hop.... debut de la glisse .... choc contre la souche ( cachee ) et la suite ......sintofer :D :D :D
ca me rappelle qql chose .
comment tourner en ski : 1 flexion 2 extention 3 explosion 4 hospitalisation 5 platre :D :D :D
conclusion platre et sintofer meme combat :D :D :D
vitara....... what else ? ;)
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fredbuch
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trop raide

#13

Message par fredbuch »

Avec une réhausse +5cm et les barre de torsion retendu,c'est vraiment trop raide sur les chemins Solution??????????
merci les gars
Hilux Xtra cab Année 1995 Kit réhausse +5cm triangle à l'avant pneu guyane 31x10,5x15
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