Preconisation Revision Jimny

[coluche]

j'en ai ras le bol !! avant de vidanger ma BVA je regarde sur le livret, il est note 1 litre de DEXRON III , et pas de filtre. je vidange et remet 1 litre. Je fais le niveau, roule etc etc et pas d'huile dans le bordel !!! j'appel un garagiste 4x4 ex mecano SUZ et me dit que les preco SUZ c'est pas le top !!

moralite je vais acheter un aurte litre d'huile chez mon revendeur de la AGIP !! mais plus d'huile BVA !! en cours de commande

ne pouvant pas faire autrement et ne trouvant nul part de la AGIP j'ai ete oblige de revidanger ma BVA et pour le moment j'en suis à 1.5 litres !!!

d'apres le mecano il y aurait un filtre dans le carter, mais je me suis dis , si je demonte ce putain de carter, je vais bien peter le joint !! et pour en trouver 1


donc je referai dans 10 000 kms une vidange BVA + filtre !! il se foutent de nous !! idem huile moteur c'est plus 4.5 litres que 4 litres !! le liquide de refroidissement c'est plus 4.5 litres que 5.2 litres !!


les bougies à 30 000 kms et 3 ans etaient completement HS, mieux vaut les faires a 20 000 kms !!

c'est vraiment des charlots

[Banned]

j'en ai ras le bol !! avant de vidanger ma BVA je regarde sur le livret, il est note 1 litre de DEXRON III , et pas de filtre. je vidange et remet 1 litre. Je fais le niveau, roule etc etc et pas d'huile dans le bordel !!! j'appel un garagiste 4x4 ex mecano SUZ et me dit que les preco SUZ c'est pas le top !!

moralite je vais acheter un aurte litre d'huile chez mon revendeur de la AGIP !! mais plus d'huile BVA !! en cours de commande

ne pouvant pas faire autrement et ne trouvant nul part de la AGIP j'ai ete oblige de revidanger ma BVA et pour le moment j'en suis à 1.5 litres !!!

d'apres le mecano il y aurait un filtre dans le carter, mais je me suis dis , si je demonte ce putain de carter, je vais bien peter le joint !! et pour en trouver 1


donc je referai dans 10 000 kms une vidange BVA + filtre !! il se foutent de nous !! idem huile moteur c'est plus 4.5 litres que 4 litres !! le liquide de refroidissement c'est plus 4.5 litres que 5.2 litres !!


les bougies à 30 000 kms et 3 ans etaient completement HS, mieux vaut les faires a 20 000 kms !!

c'est vraiment des charlots

tu trouves...

suzuki, je roulais dessus avant, sans problèmes, depuis que je roule dedans....

ya vraiment un blème

[woodywood974]

j'en ai ras le bol !! avant de vidanger ma BVA je regarde sur le livret, il est note 1 litre de DEXRON III , et pas de filtre. je vidange et remet 1 litre. Je fais le niveau, roule etc etc et pas d'huile dans le bordel !!! j'appel un garagiste 4x4 ex mecano SUZ et me dit que les preco SUZ c'est pas le top !!

moralite je vais acheter un aurte litre d'huile chez mon revendeur de la AGIP !! mais plus d'huile BVA !! en cours de commande

ne pouvant pas faire autrement et ne trouvant nul part de la AGIP j'ai ete oblige de revidanger ma BVA et pour le moment j'en suis à 1.5 litres !!!

d'apres le mecano il y aurait un filtre dans le carter, mais je me suis dis , si je demonte ce putain de carter, je vais bien peter le joint !! et pour en trouver 1


donc je referai dans 10 000 kms une vidange BVA + filtre !! il se foutent de nous !! idem huile moteur c'est plus 4.5 litres que 4 litres !! le liquide de refroidissement c'est plus 4.5 litres que 5.2 litres !!


les bougies à 30 000 kms et 3 ans etaient completement HS, mieux vaut les faires a 20 000 kms !!

c'est vraiment des charlots

Bin moi, c'est un autre problème, même si suzuk dit qu'il faut rien faire avant 15000 kms, je me suis dit qu'une tite vidange+changement du filtre à huile à 1500kms serait pas du luxe.
On a mis les 4.9L d'huile recommandés par le livret d'entretien et quant on a fait le niveau avec la jauge: le niveau était bien au dessus du max
Aprés plusieurs coups de fil de detresse, c'est le moulin qui est pas monté pareil (moteur renault) et ils ont pas réetalonné la jauge
Enfin, un grand merci à Super Jimny qui a su m'apporter la réponse et me donner un coup de main.