Besoin d'avis de spécialistes KONI...

[pascal68]

Pour le fun et avec nostalgie, mon ancien KDJ95 ...Il était suspendu avec des amortisseurs Bilstein avec joint HT et ressorts Eibach médium à l'AV et marathon à l'AR.

re,
tu avais des cales sous tes marathons arrieres?
pascal

[JBL33]

Non, aucune cale.

Les ressorts AR étaient des "Version grand raid avec charge lourde" de chez Eurofac.

[JBL33]

Non, aucune cale.

Les ressorts AR étaient des "Version grand raid avec charge lourde" de chez Eurofac.

Par contre les amortisseurs étaient à joint HT mais sans réserve et là c'était un peu juste en endurance.

[pascal68]

Non, aucune cale.

Les ressorts AR étaient des "Version grand raid avec charge lourde" de chez Eurofac.

ok, j'ai les memes ressorts, mais ils semblent moins longs que les tiens.

c'est un peu le prob chez eibach, il y a trop de references... et en plus il est possible d'avoir du sur-mesure.

pascal

[pascal68]

Par contre les amortisseurs étaient à joint HT mais sans réserve et là c'était un peu juste en endurance.

mouai, c'est un peu normal amha.
je ne connais pas bien ces bilstein de base, mais je suppose que c'est un produit qui se rapproche plus d'un OME/koni que d'un proflex niveau technique.
pascal

[JBL33]

mouai, c'est un peu normal amha.
je ne connais pas bien ces bilstein de base, mais je suppose que c'est un produit qui se rapproche plus d'un OME/koni que d'un proflex niveau technique.
pascal

Perso j'ai toujours été satisfait de mes Bilstein.

Par contre pour ce genre de raid où les étapes sont relativement longues et éprouvantes, les versions à réserves auraient été idéales.

A côté de ça, je n'ai pas connu de soucis mécanique avec mes amortisseurs, contrairement à d'autres où les tiges cassaient et les SB lâchaient sur la piste et tout particulièrement avec des Proflex sur des KDJ 120 !!!

[pascal68]

Perso j'ai toujours été satisfait de mes Bilstein.

Par contre pour ce genre de raid où les étapes sont relativement longues et éprouvantes, les versions à réserves auraient été idéales.

A côté de ça, je n'ai pas connu de soucis mécanique avec mes amortisseurs, contrairement à d'autres où les tiges cassaient et les SB lâchaient sur la piste et tout particulièrement avec des Proflex sur des KDJ 120 !!!

oui, bilstein est une bonne marque. les hauts de gammes sont un peu durs mais fonctionnent bien.
les probs de chauffe on le retrouve sur toutes les "entrees de gammme", difficile de faire mieux avec cette technologie.
y'a juste cette option "joint HT" que j'ai un peu de mal a comprendre.

perso j'ai jamais eu de SB HS sur mes amortos (ome et scoprion), mais il est vrai que c'est un prob que rencontrent beaucoup de raideurs.

perso j'ai opté pour des rotules sur le coté inferieur des amortos avant. c'est apparement le point faible chez certaines marques pour le 95.... et le 120 je suppose.
j'avais des SB a ce niveau sur mon premier montage scorpion, ils s'etaient aussi bien tassés (mais pas cassés) lors d'un maroc. avec les rotules on oublie cette faiblesse.

l'autre marque que tu cites fait parti des meilleures, mais est a mon avis un peu trop orienté course.

pascal

[JBL33]

Quel est le type exact de tes scorpions ?

En es-tu pleinement satisfait ?

Qu'en est-il en usage route de tous les jours ?

Certainement que la prochaine fois je m'y intéresserai de plus près car, à priori, côté montage et surtout réglage ils paraissent faciles

[pascal68]

re JBL

voir en MP.
bien que ne touchant rien, je ne voudrai pas faire de pub...

@+, pascal

[JBL33]

re JBL

voir en MP.
bien que ne touchant rien, je ne voudrai pas faire de pub...

@+, pascal

Merci, je t'ai répondu.
@+
JB