Changer un join spi sur le pont AR d'une TJ

[SEB13]

Salut à tous

Voilà, j'ai un petit souci mécanique, j'ai une fuite au niveau de mon join spi sur le pont AR (join spi se trouvant derriere le nez de pont).

Ma premiere question: est-ce normal de devoir detruire le join existant pour pouvoir le retirer?

Est-ce normale d'avoir deux rainures provoquées par le frottement des 2 lèvres du join sur le nez de pont? (C la cause de ma fuite)

Et ma derniere question: pour remonter le join neuf, si j'utilise une cale en nylon ou autre, venant s'appuyer sur le join et que je serre mon montage à l'aide du filetage du pignon conique, est-ce un bon moyen de montage ?

Merci de vos infos et à bientôt

[SEB13]

et bien merci à tous de votre réponse , pourtant ma question etait polimment posée et mon probleme clairement posé...

[dan77]

salut as tu regarder si les deux roulements de ton pignon d attaque n ont pas de jeux ce qui expliquerait la fuite en sortie de nez de pont pour le montage du nouveau joint tu doit deja demonter les 2 arbres de roues pour enlever ton diferentiel sortir le pignon d attaque mais fais gaffe tu as un bague d ecrasement qu il faut renplacer il faut aussi virer l ancien joint pour remetre le neuf je ne pense pas que tu peut le retirer sans demonter le pignon voir d autre avis j ais eu aussi le meme probleme de fuite suite au roulement qui avait du jeux pour les bague en nylon je ne sais pas il risque de chauffer a mon avis @+++++++daniel si tu veux d autre infos

[belgianjeeper]

IL n'est pas nécéssaire de tout démonter pour changer le joint.
Il suffit de déboulonner le "yoke", de l'enlever avec un extracteur et de virer le vieux joint avec un démonte pneu (par exemple), il est donc bien mécessaire de le détruire.
Attention il est anormal que le joint attaque ce qu tu apelle le nez de pont, je ne connais pas le terme exact en Français mais c'est ce que l'on nomme un "yoke"
Remontage: ton idée de montage est correcte, à bien vérifier que ton joint s'enfonce bien d'équerre.
Point important: a tu vérifié le jeu latéral du pinion d'attaque avant de démonter, cela pourrait être une des causes de la fuite.

[gros]

et bien merci à tous de votre réponse , pourtant ma question etait polimment posée et mon probleme clairement posé...

oh Marseille....laisse le temps de repondre

[SEB13]

Desole pour ma petite exication toulon, tu a raison

En tout cas merci des conseils, au fait pour le serrage du yoke il faut 300 N.m pour info