Plan jumelles santana

[Manouche]

Bonjour, je cherche les plans pour des jumelles de santana ou samurai.

Si quelqu'un pouvais me donner une adresse ou une info..

Je vous remercie d'avance

[taz]

les mauvaises langues vont te dire d'utiliser la fonction "rechercher" ...

quel genre de jumelles ?? des simples plus longues ou des genre "revolver" ??
c'est quoi ton but en changeant tes jumelles ??

[esox]

t'es bien curieux ,toi

[labricolle]

Bonjour Manouche , tu n'a pas choisit la bonne rubrique touche à rien , je regarde pour la mettre au bon endroit c'est à dire les Zukistes

[Rangertom]

http://perso.orange.fr/thomas.montre/Di ... ordeon.JPG





Ps : amortisseurs BEAUCOUP plus long nécessaires

[NELSON60]

Moi j'ai monté des jumelle rallongé +50 ou +40 je sais plus

Je les ai retiré de suite

Tu vois direct qu'il va se passer une couille au niveau de la lames

Mais si tu veux tester, jte les vends

[Manouche]

Je veux gagner quelques centimètre au niveau des angles d'attaque et ventral. Et je gagne un peu au niveau des passages à gués.

Des jumelles simples. Je connais deux amis qui ont des jumelles simples et longue (plus du double de celles d'orignes) et il n'y a pas de soucis.

Puis c'est une solution très économique car je ne peut me permettre de payer un kit.

Merci bonne journée

[Manouche]

http://perso.orange.fr/thomas.montre/Di ... ordeon.JPG





Ps : amortisseurs BEAUCOUP plus long nécessaires

Sont belle les jumelles, pourquoi changer d'amortisseurs?

Merci

[Rangertom]

Elles sont prévues pour des amortisseurs ayant 15cm de plus de course en extension donc les amortos d'origine ne vont pas aimer du tout, ils serviraient de butées en détente

Mais tu peux aussi reprendre le schéma à ta sauce perso en fonction de tes amortisseurs, je n'ai pas mis de copyright dessus

Celles là vont trouver une place à l'arrière (et seulement là) de mon zuki dès que j'aurais trouvé une apm de libre pour réaliser de nouveaux points d'ancrages et que j'aurais modifié les amortisseurs de GR long qu'on m'a gentiement donnés

Elles n'ont pas pour but de gagner en hauteur de caisse (+3cm maxi) mais surtout de gagner encore en débattements maximums pour que les roues arrières collent au sol ... vu qu'un kit frein à main séparés va bientôt voir le jour je pense

[taz]

Je veux gagner quelques centimètre au niveau des angles d'attaque et ventral. Et je gagne un peu au niveau des passages à gués.

des jumelles rallongées font perdre en angle d'attaque ....
(testé et mesuré !!)