mise a l'air du reservoir.

#1

salut , je voulais juste savoir ou se situais la mise a l'air du reservoir de G-O , elle doit etre boucher car quand j'ouvre le reservoir , il aspire de l'air.

merci de vos renseignements .

a+.

#2

NICOTOY60 a écrit :...quand j'ouvre le reservoir , il aspire de l'air.

Si je ne me trompe, c'est normal qu'il y ait un bruit d'aspiration à l'ouverture du réservoir. Cela veut dire que la soupape qui est dans ton bouchon fonctionne toujours bien

.

#3

ça ne le faisait pas avant....

#4

Salut !
J'ai constaté le même phénomène sur le mien, ça m'inquiète car une prise d'air bouchée peut avoir de graves conséquences... donc si quelqu'un sait comment intervenir ?

A+

#5

Salut ,
Sais pas sur les autres Toy , mais sur le 80 , il y a un clapet de la taille d'un dé à coudre , vissé sur le chassis à l'AR à gauche du réservoir .Une durit pour la mise à l'air va ensuite se perdre dans la traverse AR.
Souvent elle y ramasse le boue et se bouche .
Il y a un sens sur le clapet (flêche)

Phil

#6

exNISSAN a écrit :Salut ,
Sais pas sur les autres Toy , mais sur le 80 , il y a un clapet de la taille d'un dé à coudre , vissé sur le chassis à l'AR à gauche du réservoir .Une durit pour la mise à l'air va ensuite se perdre dans la traverse AR.
Souvent elle y ramasse le boue et se bouche .
Il y a un sens sur le clapet (flêche)

Phil

ok , merci je vais voir ça des que je peut , je pensais que c'etait le bouchon qui etait equiper d'un clapet.

#7

Une légére depression est normale, c'est meme fait exprés.

#8

wildbear a écrit :Une légére depression est normale, c'est meme fait exprés.

la ça aspirer fort.

#9

Salut

Chez moi c'est pareil depuis le début. KZJ95L DE 1999.

#10

Salut ,
Oui , il y a aussi un clapet sur le bouchon ,et une légère aspiration à l'ouverture est normale .
En fait , même à l'arrêt le réservoir "respire" , le GO augmente de volume avec la température, dans des proportions dont je ne me rappelle plus ,mais telles que ceux qui chauffent au fuel ont intérêt à se faire livrer le matin à la fraiche plutôt que le midi en pleine chaleur : à litrage livré égal ,la quantité dans la cuve sera differente à température moyenne.
Sur mon 80 ,le pb de mise à l'air me créait des trous à l'accélération et des désamorçages de pompe à injection après arrêts prolongés .
phil

Forum 4x4

mise a l'air du reservoir.

mise a l'air du reservoir.

re: mise a l'air du reservoir.

re: mise a l'air du reservoir.

re: mise a l'air du reservoir.

re: mise a l'air du reservoir.

re: mise a l'air du reservoir.

re: mise a l'air du reservoir.

re: mise a l'air du reservoir.

re: mise a l'air du reservoir.

re: mise a l'air du reservoir.