pont avant mort ??

[noaconcept]

Salut à tous,
Alors voila quand je suis en 4 roue j'ai la roue avant gauche qui claque quand je force ou parfois en tournant.
Au début j'avais penser à mon moyeu mais en fait ils sont neuf (des manuel) et après les avoir interchangé sa fait oujours la même chose donc c'est pas sa.
On m'a parler du cardan mais la je vois pas d'ou viendrais la casse (du coté pont ?) et comment voir si c'est sa, en ésperant que ce ne soit pas dans le pont ce qui m'etonnerais un peu car le claquement semblevenir du coté roue
Bon ben si kinkin peut m'éclairer

[Bruno 60]

Bonjour
aller sur un grand parking , te mettre en 2 roue motrice si et rouler doucement en tournant les roues à fond ; si tu entends des claquements et en revenant les roues droites le bruit se ne se fait plus et bien là effectivement tu risque d'avoir un cardan HS . Tu as du coté roue un souflet noir et dedans les croisillons du cardan . Regardes si ton souflet n'est percé , car si c'était le cas et bien là perte de la graisse et usure des coisillons.
A+

[noaconcept]

en 2 roue y'a aucun bruit, par contre en 4 roue par moment il ce met à tirer sur le coté et la direction devient lourde et en mettant 2,3 coup de volant sa ce debloque

[této]

C'est étrange

Tu as bien des moyeux manuels, non ?

Donc moyeux enclanchés (donc cardans qui tournent), tu n'a rien en 2H ?

Et moyeux enclanchés, tu as le bruit en 4H ?

C'est bizarre ...

[noaconcept]

Ouais c'est vraiment bizzare d'autant que quand sa saute on a vraiment l'impression que le bruit vient du moyeu

[Runner]

Salut à tous,
Alors voila quand je suis en 4 roue j'ai la roue avant gauche qui claque quand je force ou parfois en tournant.....

heu sur le goudron ou bitume? faut pas s'etonner alors!

[noaconcept]

La ou j'habite le bitume est rare donc,non, c'est bien sur du terrain meuble que je me met en 4 roue

[této]

Je propose ce genre de problème sur un des moyeux : l'un est bloqué, l'autre non, les satéllites du différentiel doivent alors tourner à donf et créer un effort parasite sur le côté dont le moyeu est bien enclenché ...

Et quand tu secoues, le cage du moyeu non enclenché se mets en place, les satélites du différentiel s'arrêtent de tourner et il ya équilibre.

Je te propose un test :
1- tu mets en 4x4 et si tu constates un pbl, tu lève une des roues avant et tu vérifies si le cardan tourne lorsque tu tournes la roue.
2 - la même chose côté opposé.

Cela te permettra de lever le doute ....

A +

[vikyland]

Salut à tous.
Alors voilà, j'ai moi méme le bruit que noaconcept nous fait part.
Pour le bruit, j'ai un craquement métalique à l'avant droit qui est survenu lors de la sortie dans le sud.
Après quelques jours, j'ai jeté un oeil sous le gros et là , petit suintement coté pont (entre pont et sortie cardan), donc, grosse question bruit du pont ou cardan.
Après tous ça, je pense que c'est la cardan qui fait des siennes et le bruit ne survient qu'en 4x4 et c'est pour cette raison que je pense à la cardan.
Pour Runner, le bruit n'est pas présent en 2 roues pour la bonne raison que l'on ne fait pas d'effort sur la cardan (sur les plates, on entend les cardans hs parce qu'elles sont des tractions).
Voilà pour l'instant, tchao à tous

[této]

Je propose de déconnecter la cardan arrière, puis de rouler qu'avec le pont avant alors !

Qu'en pensez vous ?