Un LJ qui fait des bulles et qui chauffe !!!

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LJiste
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Un LJ qui fait des bulles et qui chauffe !!!

#1

Message par LJiste »

Salut à tous, j'ai un probléme. J' ai pris l'autoroute récement et au bout de 10 km je sentais une odeur d'huile chaude. J ai ouvert mon capot et j 'ai remarqué que en accélerant j'avais des petites bulles qui sortait entre la culasse et le bas moteur coté admission.
Maisen regardant ma jauge d'huile je ne perd presque pas d'huile.
Autre problème qui peut ètre lié, lors d'une monté où j appui un peut le moteur chauffe et sa de plus en plus souvent.
Je ne perds pas d'eau je fait 550 km avec 60 litres.
C'est un LJ 73 de 1991 (2LT2) qui a 275 000 km.
Aidez moi sa m'inquiète !!!!!!!!

PS: faut pas faire attention aux fautes.
Sauvez un arbre, mangez un castor !!!
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Runner
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re: Un LJ qui fait des bulles et qui chauffe !!!

#2

Message par Runner »

LJiste a écrit :...
Je ne perds pas d'eau je fait 550 km avec 60 litres.
...

avec 60l de LR???? :hein: :mad: :mad: :mad: de toute facon y a un blem d'etancheité et le moteur qui chauffe c'est pas bon a mon avis t'as au mini quelques joints à changer et ca rapidement avant la csse
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

« Per Tolosa totjorn mai »

Sicut Aquila
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LJiste
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re: Un LJ qui fait des bulles et qui chauffe !!!

#3

Message par LJiste »

dsl je me suis trompé 550 km avec 60 L de gasoil
Sauvez un arbre, mangez un castor !!!
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Pat
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re: Un LJ qui fait des bulles et qui chauffe !!!

#4

Message par Pat »

C'est le moteur eau + méthanol :D

Sinon pour ton souci malheureusement soit c'est sous la sortie d'eau en avant de la culasse auquel cas c'est un joint à changer, si c'est sous le collecteur qui est juste derriere, alors un début de joint de culasse :malade:
pascal68
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re: Un LJ qui fait des bulles et qui chauffe !!!

#5

Message par pascal68 »

salut

vu l'age et le km-trage, si ce n'est pas deja fait, il y aurait un mini d'entretien a faire.
souvent c'est malheureusement ce petit "manque" qui est a l'origine d'une casse culasse... :(

avant tout, si il n'est pas deja trop tard, commence par changer le bouchon du radiateur et le calostat.
... et un controle radiateur par un pro ne serait pas un luxe.

@+, pascal
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