Démontage du Neiman

[Thiérache]

Justement c'est à la suite d'un graissage au WD40 que les ennuis ont réellement commencés (c'était latent). Comme si le fait de dégripper avait accentué le problème !!!


A+, merci

Avec des voitures, jai souvent eu le même Hic: ça déconne, on met un coup de bombe et... très vite, c'est foutu.
Sur mon KZ_ j'ai le problème et fort de mon vécu antérieur, je ne lubrifie pas

[BJ 46]

Y a une poudre graphité spéciale serrure pour lubrifié sans laver la serrure de sa crasse qui comble les écarts du à l'usure entre la clef et la serrure.
Sinon ,moi, j'ai changé le jeu complet sur mon BJ pour 150€ HT et pour enlever le neyman c'est facile osition parking et (sur le BJ en tout cas) il y a un petit bouton à écraser avec une pointe (un peu comme un bouton de réinitialisation)
Enlève le cache et fait une photo que l'on compare avec le neyman du BJ

[Thiérache]

Y a une poudre graphité spéciale serrure pour lubrifié sans laver la serrure de sa crasse qui comble les écarts du à l'usure entre la clef et la serrure.

Cette poudre se présente et s'applique comment?

[BJ 46]

Une petite burette en plastique

[Thiérache]

Salut, des news de mon pb de neiman
et bien c'est réglé...
C'est en effet très facile. Je précise que ma clé fonctionnait encore, mais "accrochait" de plus en plus souvent.
Pour démonter le barillet, il suffit de tourner la clé dans le barillet jusqu'au premier cran (ACC), Sous le support de barillet il y a un petit trou avec un téton que l'on peut enfoncer dans cette position de clé. L'ensemble sort tout seul !!! ça prend deux minutes
Achat d'un nouveau barillet : 55,23€
ouf, c'est reparti pour 300.000 kms
A+

Où l'as-tu acheté?
As tu pu garder les mêmes clés?