HDJ 80 : passage de jantes 15" à 16"

[berbs]

Hello

Mon 80 de 1991 est équipé de jantes 15" d'origine, or je voudrais passer en 16" pour monter des BFG AT 285/75/16, plus disponibles par chez moi qu'une monte de hauteur équivalente en 15", à savoir 32 x 11.5 R15.

J'aimerais savoir si ce choix entrainerait des modifications, comme au niveau des étriers par exemple ..

Merci !

[berbs]

Re .. petite précision (dommage qu'on ne puisse pas éditer les messages) :

Mes pneus actuelles sont des 31 x 10.5 x 15.

[pan-pan]

Hello

Mon 80 de 1991 est équipé de jantes 15" d'origine, or je voudrais passer en 16" pour monter des BFG AT 285/75/16, plus disponibles par chez moi qu'une monte de hauteur équivalente en 15", à savoir 32 x 11.5 R15.

J'aimerais savoir si ce choix entrainerait des modifications, comme au niveau des étriers par exemple ..

Merci !

Pas de modif sur les étriers sauf si tu changes les disques pour avoir un meilleur freinage

[pan-pan]

Hello

Mon 80 de 1991 est équipé de jantes 15" d'origine, or je voudrais passer en 16" pour monter des BFG AT 285/75/16, plus disponibles par chez moi qu'une monte de hauteur équivalente en 15", à savoir 32 x 11.5 R15.

J'aimerais savoir si ce choix entrainerait des modifications, comme au niveau des étriers par exemple ..

Merci !

285 c'est vraiment trés large et si tu veux faire du raid Afrique je te conseille plutôt du 275

[compte supprimé]

aucune modif a envisager , puisque tu augmente ton diamete de jante....

[zork77]

slt a toi

j'ai 2 jeux de roues une en 15' ( 31x10.5x15) pour que mon 80 rentre dans mon garage et plus confortable pour la route et 1 jeu en 16' (255x85x16) en Bf et la nickel en tt aucun changement au niveau des freins a faire.

a+

[berbs]

Bonsoir, et merci pour vos réponses.

Pour ce qui est de la largeur des 285/75/16 "inadaptée" à la conduite sur le sable, il est clair que les indécrottables 235/85/16 sont bien plus appropriés, mais n'oublions pas que des montes plus larges développent certes moins de puissance au cm2 mais ont plus de portance et une meilleure marge de dégonflage ... Pour le reste, disons que sur le sable,vous conviendrez que c'est surtout une question de pilotage

Pour en revenir à la "perte" de puissance dûe à la largeur, un bon gros 80 bien préparé, c'est quand même autre chose qu'une mobylette, non ?

[jidgi]

285 c'est vraiment trés large et si tu veux faire du raid Afrique je te conseille plutôt du 275

C'est drôle, j'ai lu un long sujet sur saharien, qui disais que le 285/75R16 était la monte idéale sur le 80 et en particuleir pour le sable (pi : le débat s'est prolongé entre mud et at, et devinez ceux qui portait mieux?)

[pan-pan]

C'est drôle, j'ai lu un long sujet sur saharien, qui disais que le 285/75R16 était la monte idéale sur le 80 et en particuleir pour le sable (pi : le débat s'est prolongé entre mud et at, et devinez ceux qui portait mieux?)

Je persiste, 285 c'est trés large, mais c'est joli... Mais du 275 se trouve plus facilement en Afrique.
Pour la question AT/MUD, là aussi c'est partagé. Perso j'ai choisi AT pour 2 raisons : 1/c'est mixte et oui s'use moins sur la route 2/ je pars en général avec 3 copains qui ont tous les 3 un 80 et nous sommes 3 à avoir une monte en 275 donc on peu se passer nos roues et le 4ième lui est monté en ... 285

[jidgi]

Qui des 4 se plante le plus osuvent?