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Finalement j'ai branché comme j'avais preconisé: prise sur allume cigare en soudure directe derriere celui ci. C'est pas le mieux mais c'est archi plus simple vu l'accessibilité des passes fils vers le compartiment moteur
Sa marche tres bien et je redoutais des parasites mais y'en a pas!!!!!
malgré les filtres NB/ANL dont sont équipés les CB ce n' est pas toujours suffisant pour supprimer les parasites ( les QRM comme on dit en "langage" CiBiste ! )
donc la moins mauvaise solution est de brancher en direct sur la batterie l' alim dela CB .... ne pas oublier d' intercaler un fusib' du même calibrage que pour un auto-radio ( 5 amp. ...? )
voili , voilou
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
Tanguy a écrit :malgré les filtres NB/ANL dont sont équipés les CB ce n' est pas toujours suffisant pour supprimer les parasites ( les QRM comme on dit en "langage" CiBiste ! )
donc la moins mauvaise solution est de brancher en direct sur la batterie l' alim dela CB .... ne pas oublier d' intercaler un fusib' du même calibrage que pour un auto-radio ( 5 amp. ...? )
voili , voilou
Pour moi je croyais que les NB/ANL servaient surtout a bloquer les ext type fils a haute tension, moteurs de cox, etc etc etc............mais chez moi ils n'ont jamais eu aucun effet sur les essuie glaces etc...peut etre faudra t'il que je monte un antiparasites ou autre mais bon on vera a l'usage....hein Serge
NB c' est "noise blanker" et ANL .... je sais plus !
c' est un filtre a merdasses
ça c' est sur !
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ah ce que c' est que d' avoir étudié la langue de shakespire cent clous vert et moche mister bismuth !...
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