Préparation d'une Willys

[youri89]

ou le SWAG :

si vous voulez camper authentique australien en faisant des économies

=> http://shop.valleycountry.com.au/catalo ... ategory250

il existe des tas de modèles divers...



c'est un "swag", ça se déroule en cinq secondes et on y dort
-sur un vrai matelas épais et confortable
-dans un lit tout fait comme à la maison
-avec une toile étanche au cas où il pleuve

c'est en location chez :
http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?menu4=14

Tu as les tentes de raid de Hellsport (2 places, très légères...) C'est ce que utilise les motards ou les cavaliers.

[superzuk]

pour préserver ton AD, tu pourrais mettre un pré filtre sur ton shnorkel. un bas,une chaussette... pui prendra la crasse avant ton green...

[dourouni]

A si un dernier truc:
Si tu prend les plaques il faudrait que tu prenne une pelle ou une raclette a sable pour deblayer autour des roues, sinon a la main ca marche aussi mais c'est moins rapide.
De meme, experience vecue l'an dernier avec un garmin emap (plus lourd qu'un etrex) le support a ventouse a casse du faut du poids et des vibrations. on l a repare au scotch US et ca tient toujours... Mais ca sera un truc a verifier de temps en temps.

Sinon ta grande 'ennemie" durant le raid sera surement la poussiere... prend un chech...

Bon raid

[jidgi]

Sinon ta grande 'ennemie" durant le raid sera surement la poussiere... prend un chech...

Bon raid

Et des lunettes de combat! J'en ai toujours une paire dans la M201.

[SebM]

Si tu veux faire un peu de sable, sache que le pneu Guyane est très mauvais dans le sable: il creuse comme une taupe.

Séb M

[GO !!!!!!!]

Si tu veux faire un peu de sable, sache que le pneu Guyane est très mauvais dans le sable: il creuse comme une taupe.

Séb M

et s'il degonfle a condition d'avoir des chambres a air

[GO !!!!!!!]

Et des lunettes de combat! J'en ai toujours une paire dans la M201.

HAAAAAAAAAAAAAAA ! La M201 malgré des emmerdes que des bons souvenirs par contre bonjour la mecanique moi qui m'en servait tous les jours

[SebM]

et s'il degonfle a condition d'avoir des chambres a air

Le Guyane est un pneu agressif => effet pelle
Le Guyane est très dure en carcasse => peu de déformation en dégonflant.

J'ai vu dans une sortie sableuse dans les Landes le résultat.

Il est juste moins bon que les autres pneus dans le sable, ce n'est pas un drame en soit lorsqu'on voyage au Maroc car il y a peu de sable.

Séb M

[Moof]

Oui ça peut etre pas mal... mais bon je vais rester avec ma tente 2 sec et mon super tapis de sol Entre les nuits et le confort de la Jeep la journée, je vais revenir cassé je sens !! Enfin ca fait du bien de temps en temps...

Pour les bidons d'eau, ces des tendeurs de bache pour piscine, tres costaud et une tres bonne tension (obligé de forcer à deux mains pour l'enlever ! ) a tel point que quand on enleve le bouchon ca écrase le bidon ! J'ai essayé rempli d'eau dans les chemins à allure soutenue et cela n'avait pas l'air de bouger... Mettre des cartons entre, oui bonne idée

Pour le filtre à air, je sais que cela n'est pas l'ideal pour le raid mais il y est... j'espere que le schnorkel compensera

Au fait vu le trajet que je fais, pensez vous qu'une autonomie de 100L d'essence (Conso de la jeep en piste + de 18L/100kms), 40L d'eau pour tout faire et un pack de 6 bouteilles d'eau potable suffira ? (puis quelques litres de Whisky... )

N'hesitez pas si vous avez des conseils

Merci

Salut et tout d'abord chapeau bas pour ta motivation

Ensuite quelques réflexions/conseils que je peux partager avec toi dans la mesure ou j'ai déjà effectué ce genre de périple avec des 4x4 spartiates ( samurai et auverland ) mais certe pas autant que le tien c'est sûr

Donc livré en vrac et forcément un peu négatif peut être à tes yeux mais bon ça va dans le bon sens j'espère

Tes 40l d'eau sont largement suffisants dans la mesure ou elle ne sert que pour vaisselle et bouffe, oublies la douche
Un pack d'eau est suffisant, on en trouve partout

100l d'essence me semble même trop dans la mesure ou ton parcours ne le nécessite pas, tu as besoin d'environ 300km d'autonomie et je ne pense pas que tu feras du 18l/100km dans la mesure ou à 80% du temps tu pourras rouler en 4x2 sur la pluspart des pistes à peu près plates

Tes + gros problèmes vont être la surcharge mais ça d'autres t'en ont parlé, vires les trucs inutiles, et je peux te dire que tu en as (plaques, hi lift, chandelle, treuil....etc....)

Ton autre gros problème va être la poussière, elle va s'insinuer partout en permanence donc boites bien étanches, chech, masque à poussière jetable, lunette de protection etc..

Achètes ou fais toi prêter un matelas autogonflant et oublies le matelas mousse qui même sur du sable est dur alors immagine sur des cailloux

Trouves un petit vaporisateur que tu rempli d'eau c'est vraiment top pour se raffraichir et pas encombrant

Dernière chose evites la sable ou alors juste en bordure de piste pour t'amuser car avec ton engin pas très puissant, chargé et tes pneus, ça serait forcément l'aventure

[bruno Toyota KZJ 90]

Salut l'ami,
tres belle préparation, tres beau véhicule, je te souhaite beaucoup de bonheur dans ce periple ramene nous de belles photos

amicalement