bloquage differentiel

#1

bonjour a tous sur mon g il me faut changer le liquide pour les bloquages . Comment fait on pour purger le blocage arriere il n'y a pas de purge comme a l'avant merci de me renseigner.

#2

Bonjour,

Si bien sur, il y a aussi une vis de purge à l'arrière. Cherche bien.

#3

bonjour , j'ai regardé partout (sauf là ou elle est) mais je ne la trouve pas je n'ais pas de recepteur comme à l'avant et le tuyau rentre directement dans le pont, elle n'est quand meme pas dans la cloche ?

#4

Voilà une photo de mon G (désolé, il est pas propre

).

p1010001-2.jpg

La vis de purge se trouve sur le dessus du piston (repéré en rouge, ici avec le bouchon de protection caoutchouc).

#5

Salut,

Le tuyau qui rentre directement dans le pont, ça doit être la mise à l'air. Vérifie bien, tu dois quand même avoir un cylindre recepteur fixé sur l'arrière de la trompette gauche.

Sinon, petit détail, les cylindres de génération plus récente (enfin, depuis 15 ans quand même) ont la vis de purge au cul.

#6

Dis donc MG, tu connais pas le frameto ?

#7

salut a tous
merci pour vos info,mais je dois pas avoir le pont d'origine car il n'y a meme pas le support du recepteur . J'ai l'arrivee mais ell est bouchee volontairement. Par contre il y a une plque rivetee sur le bord droit de le cloche ecrit dessus mercedes benz
i = 44:9 l=4,888
typ HLO/5 - 108
Var 004 012130
FZ 460332 k 018432
Werk Kassel
et sous le pont X2 sa veut dire quoi ?

#8

Ben alors, t'as pas de blocage a l'AR !!!!

#9

C'est bizarre ton affaire...

Tu as la tirette sur le tunnel de boite ?

Il est de quelle année ton G, c'est quel modèle ?

#10

salut
j'ai bien la tirrette sur le tunnel et c'est un bache du 01 1983 je pense que le pont a été changé et d'après ce que vien de me dire un collège mécano par rapport au x2 c'est un pont autoblocant

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