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Et la méthode Discovery (entretoise sous les charnières) : http://www.landmania.com/forum/showthre ... ge=4&pp=15
Dans le même thread, SimLand montre l'enrobage des collecteurs dans de la bande céramique (très efficace).
Euh les trous sur le capot ca va bien avec la forme du capot du defender mais sur un ZJ...
Par contre les bandes autour du collecteur est une bonne methode, mais ca fait un peu "malade" je trouve
Wagoneer 4.0
Kit Rubicon Express Long Arm +8
Bloc Ar, SYE + arbre double croisillon, arbres avant renforcés, pneus 35x12.5x15, couples coniques 4.88
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Dans le même thread, SimLand montre l'enrobage des collecteurs dans de la bande céramique (très efficace).
merci de ces liens
par contre, sur Landmania, je ne peux pas voir l'image. faut être membre
tu peux la mettre ici stp ?
et ou trouve-t-on de la bande céramique ? ca se met comment ce bazard ?
malouin "encore et toujours des questions"
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environs de 4000 tr/min
malouin "qui ne voit pas la tronche de ces bandes"
On dirait des bandes de strap pour les entorses
Ca s achete un peu de partout, les garages qui preparent des voitures de rally s en servent beaucoup !
Pour la decoupe du capot juste au niveau des ailes le probleme c est qu il y a des renforts a cet endroit et puis si il passe dans la flotte, bonjour l innondation et a ce niveau y a pas mal de relais etc... Sinon faut tout isoler !
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