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christian.styling a écrit :elle peut aussi servir de "sangle tour d'arbre" pour le treuil...
J'ai pas de treuil
Enfin si, un petit 12V mais je n'ai jamais rien pu faire avec, il ne tracte que 900Kg ou 3.7t avec double mouflage mais là je ne te racompte pas le bordel de poulie, de crochet ou autre qu'eil faut avoir, quand je vois le prix d'une poulie
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
pourquoi ne pas simplement faire recoudre la sangle par un bon pro?
après tout, les boucles aux extrémités sont cousues d'origine => un cordonnier compétent peut faire ça sans risque, et à mondre frais qu'une sangle neuve.
On la r'fait, on la r'fait!
(PAJERO DiD 2002 BVA) -> Outlander PHEV1 -> Golf GTE -> Outlander PHEV2 -> Mercedes GLA 250e -> Compass 4xe
littlelena a écrit :ok moi j'avais compris qu'on faisait un noeud au milieu pour refaire une sangle ...
pareil la même chose pour moi !
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
pourquoi ne pas simplement faire recoudre la sangle par un bon pro?
après tout, les boucles aux extrémités sont cousues d'origine => un cordonnier compétent peut faire ça sans risque, et à mondre frais qu'une sangle neuve.
les vacances approchent !
en bord de mer c' est bien le diable si vous trouvez pas un bourrelier spécialisé en marine
il vous fera ça aux petits oignons
fo quand même du fil solide + la machine qui a la capacité de coudre une telle épaisseur
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
pourquoi ne pas simplement faire recoudre la sangle par un bon pro?
après tout, les boucles aux extrémités sont cousues d'origine => un cordonnier compétent peut faire ça sans risque, et à mondre frais qu'une sangle neuve.
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Et encore je ne suis même pas sûr que ce soit nécessaire de passer par un pro. Sans compter qu'il ne voudra peut-être pas prendre le risque d'engager sa responsabilité en cas de rupture.
C'est pas très épais. Si t'as une bonne machine à coudre je suis sûr que tu peux le faire toi même. Ca va te coûter une bobine de fil. Voir éventuellement en la collant d'abord.
Après faudra peut-être redoubler de précautions lors de son utilisation quand même ...
Pour coudre, je n'y crois pas trop à cause des nombreux, tres nombreux et tres fins fils blancs à l'interieurs, coudre coupera les fils et ne les pendra pas tous.
Je penche plus pour le noeud marine.
De toute facon c'est la Kinétic qui servira, la sangle servira en cas de dépannage.
Question subsidiaire : au cas ou je me retrouve dans la même situation ou il faudrait décrocher sangle tendue, la Kinétic est suffisament élastique pour qu'on arrive à décrocher manuallement ?
Je dis ca car vu la force d'une kinétic j'hésite à mettre une manille
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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jnf80 a écrit :Pour coudre, je n'y crois pas trop à cause des nombreux, tres nombreux et tres fins fils blancs à l'interieurs, coudre coupera les fils et ne les pendra pas tous.
Heuuuu Question con, honte à moi, je n'ai jamais vraiment regardé ... mais elles sont bien cousues à l'origine, non?
jnf80 a écrit :Je penche plus pour le noeud marine.
De toute facon c'est la Kinétic qui servira, la sangle servira en cas de dépannage.
Question subsidiaire : au cas ou je me retrouve dans la même situation ou il faudrait décrocher sangle tendue, la Kinétic est suffisament élastique pour qu'on arrive à décrocher manuallement ?
Je dis ca car vu la force d'une kinétic j'hésite à mettre une manille
Ben. Le principe de la kinetic repose sur un coéfficient d'élasticité supérieur à celui de la sangle donc t'as un peu plus de marge, mais faut voir quelle est la force à appliquer pour l'allonger ...
christian.styling a écrit :attention : on ne parle pas ici d'une sangle plate facile à recoudre
là c'est une gaine tubulaire avec, à l'intérieur, une âme ni toronnée ni tressée
Bon ben je vais m'absenter de ce post alors ....
Entre ceux qui comprennent que la coupure est au milieu et moi qui n'ai pas compris de quel type de sangle on parlait, t'es vraiment pas aidé mon pauvre
JNF80 ... Désolé ....