réhausse de caisse

[nico39]

bonjour a tous je vient d'acheté mon 4eme suz et vu qu'il est en pieces et impeccable j'aurai voulu en profité pour le body lifté "maison" j'envisage une rehausse maxi de caisse de l'ordre d'environ 5 a 6cm maxi et j'aurai avoir des info sur ce qu'il y aura a changé. colonne de direction cable diverses etc etc merci d'avance.
sinon j'ai un ami qui recherche un petit suz en etat d'origine 410 ou 413 avec ct si possible budget environ 2500euros region jura donc si vous avez ca hesitez pas merci

[lesam]

salut
alors...des topics de body sur le forum il y en a perte de vus on peut lire exactement tous et son contraire les joies du forum
j'ai posé un +40 measson dernièrement donc je peut en parler en connaissance de cause:
- pas de modif de goulotte (on récupère la largeur d'un collier de serrage)
- pas de modif de colonne (on desserre / on rehausse / on resserre )
aucune tension ni contrainte après
- on modifie l'emplacement du "T" raccord tuyaux a frein ds le passage de roue AV D (un simple fer plat de 40 mm)
- on modifie la protection tôle de la goulotte de réservoirs
et oui... 2 fixations sur chassis et 1 fixation sur caisse ( donc 40 mm plus haut)
-les fixations pc av et arr ( selon configuration; pc d'origine ou tube)
- une rehausse de bv transfert + 9 est le bienvenue apres un body de 40mm
histoire d'eviter un nouveau topic du genre" ma premiere courte saute"
et puis c'est tout
-40mm est le maximum sans bidouilles et galère !
-45mm éventuellement mais très très limite pour la goulotte
-50mm et + bon courage les gars !

[SIN]

Moi j'ai + 10 ......... cm ! 100 quoi

- Rallonger durite de frein
- colonne de direction
- Modif détourage caisse pour que le levier de vitesse de bute pas contre le chassis, détourage d'environ 1 cm vers l'ar du véhicule
- retournement du soufflet de levier BVT
- Rajout d'une longueur de durite goulotte
- je crois que c'est tout, pas grand chôse en fait ...

et avec ça

-remontage de la BVT
-remontage du reservoir

= Plus rien qui dépasse ss le châssis et un angle de fuite et d'attaque d'enfer !

Et non, je ne craint pas les dévers, ni les travers sur la route mouillée

100 c'est possible !

[pat 25]

-50mm et + bon courage les gars !

c'est pas plus compliqué que pour les autres, juste un peu de logique.
Et je pense qu'il y a eu assez de post la dessus pour en rajouter encore un

[lesam]

-50mm et + bon courage les gars !

c'est pas plus compliqué que pour les autres, juste un peu de logique.
Et je pense qu'il y a eu assez de post la dessus pour en rajouter encore un

salut pat

je suis entièrement d'accord avec toi mais bon d'un autre coté ...de quoi peut-on parler étant donné que tous les sujets on été évoqués au moins une fois de la pluie et du beau temps ???
là on risque d'agacer une autre catégorie de personne

non sans rire , dans ma réponse j'ai seulement tenté de faire comprendre qu'en matière de body de sam c'est 40 voir 45 mm sans modifs.. sans bidouille .. sans prise de tête
après c'est sur tout est possible avec de la logique (comme tu dit) et surtout des moyens et du temps
voila ...
@+

[tigrou57]

question peut étre con je doit l'admettre..
mise a part a mettre des plus gros pneu sans frotter en croisement..
pkoi vous réhaussez la caisses ??

[pat 25]

Avant

Shot with Canon PowerShot A75 at 2007-07-07

Pendant

Shot with Canon PowerShot A75 at 2007-07-07

Après

Shot with Canon PowerShot A75 at 2007-07-07

Le tout avec pas plus de modifs que citer plus haut, et pour 50mm.
Désolé, les photos sont un peu grosses, mais on voit bien les détails

[tigrou57]

BBrrrrr...mon dieux les dévers ... toi ta des grosses coucouniettes

[lesam]

bon aller pat ! ... on y va pour 50mm on va pas chicaner pour 5 p'tit mm
mais bon ...je voudrais bien voir la tronche de la goulotte ; déjà qu'a 45 mm on récupère tout juste la largeur d'un collier de serrage a 50 sa doit être tendu comme une b...

[pat 25]

La valeur d'un collier, c'est suffisant, non