triangle t2

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bourbierterrano
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triangle t2

#1

Message par bourbierterrano »

bonsoir a tous est-ce que quelqu'un sait si il existe des triangles grand débatement pour T2 :hein: :hein:
T2 2,7 td 1995 long kit OME +50 EGR out pot mokona treuil fixe 5T4 prise d'air en hautguyane 205/85/16
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bismuth
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re: triangle t2

#2

Message par bismuth »

Salut Bourbier :)

jamais entendu parler de c'te chose .. :( :(
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bob T2
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re: triangle t2

#3

Message par bob T2 »

ci il font pas de cardan a grand debattement il feron pas des triangles a grand debattement ;)
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bismuth
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re: triangle t2

#4

Message par bismuth »

bob T2 a écrit :ci il font pas de cardan a grand debattement il feron pas des triangles a grand debattement ;)
mais bien sûr ! :mad:
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bob T2
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re: triangle t2

#5

Message par bob T2 »

ou faut faire des sacree modif cardan plus grand ect... enfin un truc de fou je pense
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Tanguy
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re: triangle t2

#6

Message par Tanguy »

bin ouais , c' est un truc de ouf , mais ça existe
a dire vrai , c' est plus dans le choix d' une réhausse +10 ou il peut être fourni ( selon les fabricants ) des triangles plus longs et les cardans qui vont avec
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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bismuth
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re: triangle t2

#7

Message par bismuth »

Tanguy a écrit :bin ouais , c' est un truc de ouf , mais ça existe
a dire vrai , c' est plus dans le choix d' une réhausse +10 ou il peut être fourni ( selon les fabricants ) des triangles plus longs et les cardans qui vont avec
ah ? :hein: :hein:
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re: triangle t2

#8

Message par Tanguy »

bismuth a écrit :ah ? :hein: :hein:
si , si ! :D
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bismuth
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re: triangle t2

#9

Message par bismuth »

Tanguy a écrit :si , si ! :D

c'est chouette ! je pourrais mettre la "plate" dessous pour la nuit ! :cool:
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Tanguy
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re: triangle t2

#10

Message par Tanguy »

bismuth a écrit :c'est chouette ! je pourrais mettre la "plate" dessous pour la nuit ! :cool:
sans problème ! ;)

j' ais vu un T1 préparé comme ça ... :mad: :mad:
surtout qu' à l' origine le sous-bassement de la caisse du T1 est plus haut que le T2
je te raconte pas le résultat point de vue esthétique ! :eek: :eek: et + encore !

par contre en TT , chai pas si l' investissement est rentable
une telle réhausse nécessite l' installation d' une traverse supplémentaire sous le train avant pour assurer l' encrage du triangle inférieur ...
bien sur on peut mettre de plus grandes roues
mais qu' en est-il de la démultiplication ?
toujours le même dilem :hein:
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