merci de tous renseignement
turbo
Modérateur : vincent sch
- jnf80
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7401
- Date d’inscription : février 2004
- Localisation : Amiens
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: turbo
J'ai eu une fois à le debrancher sur mon ancien LJ73, je me suis contenté de débrancher la petite durite qui va se connecter sur la grosse durite d'admission, comme ca il ne se déclencahit plus, mais ca manquait de peche apres
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
-
tofspp
- Quatre-Quatreux
- Messages : 414
- Date d’inscription : mars 2007
- Localisation : Ain
- Statut : Hors ligne
re: turbo
en faite sais pendant qu'il vas allez en reparation pour que je puisse rouler encorejnf80 a écrit :Pourquoi veux-tu faire ca ?
J'ai eu une fois à le debrancher sur mon ancien LJ73, je me suis contenté de débrancher la petite durite qui va se connecter sur la grosse durite d'admission, comme ca il ne se déclencahit plus, mais ca manquait de peche apres![]()
- TOY HJ 61
- Le millionième poste !
- Messages : 4547
- Date d’inscription : novembre 2005
- Localisation : palavas les flots la grande bleuuuu
- Statut : Hors ligne
re: turbo
-
tofspp
- Quatre-Quatreux
- Messages : 414
- Date d’inscription : mars 2007
- Localisation : Ain
- Statut : Hors ligne
re: turbo
ok je te remercie pour le renseignementPat a écrit :Pis le moteur est pas prévu pour, les compressions de l'atmo sont plus haute que celle du turbo donc mauvais rendement, fumées....
Enfin comme un atmo rincé![]()
je le ferais pas alors
merci
