Oliv-68 a écrit :Comme le yéti, prends un chasse goupille, et tape sur l'extrémité du goujon, les rondelles vont sortir en théorie toute seule.
L'ordre des chose:
Le couvercle: c'est déjà fait
Le circlips de l'axe:
Les rondelles coniques:
Prendre un tournevis et soulever les balais du moteur, sinon tu vas tout niquer et tes moyeux ne fonctionneront plus, tu glisses le tournevis dans le moyeux, si tu ne vois pas où, dégraisse tout et prends une lampe pour éclairer l'intérieur, tu verras où le passer. Sinon, n'éssai de ne rien démonter si tes moyeux fonctionnent, tu tordrais les balais, risquerait d'arracher les charbons, et de réduire à l'arrêt total le fonctionnement électrique du moyeux. Maintenant que ton moyeux est ouvert, vérifie le fonctionnement du moteur, demande à une personne d'actioner le bouton hub-lock pendant que tu regarde le pignon, et ne fait pas confiance au voyant du tdb.
Bonne chance.
Olivier
ca c'est tres important et bien expliqué pour la partie electrique!
