Oliv-68 a écrit :Touche pas à ça petit con !
Ce sont ses moyeux qui sont HS, le gars d'avant n'a pa spris de précaution. Tant qu'il est sur chandelle, test ton crabot de BT en enclanchant le H4...
Oliv'
Qu est ce que ça devrait changé si j enclenche le H4?
ça fait plus d un an que j ai le 4x4 et les moyeux elec ont toujours été impeccables et le précédent proprio (je suis le 2eme) n a jamais fait de TT je le connais personnellement.
Je crois qu un soir de la semaine derniere,j ai fait le nettoyage interieur et un malheureux coup de chiffon a enclenché seulement un des 2 boutons.... ça devait etre HUB LOCK et un seul des 2 boutons n allumera pas a lui tout seul un voyant au tableau de bord, il faut qu il y ai H4+HUB LOCK pour les voyants allumés.
J'ai roulé 30 bornes comme ça jusqu a entendre un bruit léger de feraille qui m a mis la puce a l oreille a bas régime en 3eme , la je me suis arreté et "HO !! LE BOUTON EST RESTE ENCLENCHE !
"
Apres avoir relaché le bouton, le bruit a instantanément disparu.
Apres cela, le w.e dernier j ai pu faire du TT en 4RM sans pb ! (peut etre que les moyeux avaient deja morflés et ne déverouillaient plus...)
Et la hier soir j ai constaté que .
Quelle serait la réparation a envisager?
.