Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...
Modérateur : MG94
Rangertom
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#1601
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par Rangertom » lun. juin 25, 2007 2:24 pm
«
Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie . » Madame de Maintenon
tapis
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#1602
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par tapis » lun. juin 25, 2007 5:47 pm
[quote="dakid"]
/QUOTE]
il fait un besoin naturel ou je me trompe?
la culture c'est comme la confiture! Moins on en a, plus on l'étale.
trucni73
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#1603
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par trucni73 » lun. juin 25, 2007 7:02 pm
Ca bouge pas tant que ca sur route
Wagoneer 4.0
Kit Rubicon Express Long Arm +8
Bloc Ar, SYE + arbre double croisillon, arbres avant renforcés, pneus 35x12.5x15, couples coniques 4.88
Will74
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#1604
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par Will74 » lun. juin 25, 2007 8:41 pm
Là ou la biche passe, on passe.
Singe à Godasse.
CG
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#1605
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par CG » lun. juin 25, 2007 8:44 pm
Suspensions un peu raides . . . ou la caisse est vrillée
Bonjour à ceux qui roulent en 4x4 . . . . . . . . s'il y en a encore ?
Galopper 59
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#1606
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par Galopper 59 » lun. juin 25, 2007 11:39 pm
Rangertom a écrit : mais tu vas vite vomir sur route
il vomis deja a l'arret !!!
papa d'un range rovery.....
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malouin
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#1607
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par malouin » mar. juin 26, 2007 9:43 am
Galopper 59 a écrit : il vomis deja a l'arret !!!
meme pas vrai .... seulement le cap des 25 grammes dépassés
malouin " fais soif, j'vais au bar"
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environs de 4000 tr/min
Merou louche
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#1608
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par Merou louche » mar. juin 26, 2007 1:10 pm
allé hop deux ptites photos de mon bébé
:
J'ai encore la barre stab devant donc un peu limité .
Shot with
DMC-FZ7 at 2007-06-26
malouin
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#1610
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par malouin » mar. juin 26, 2007 1:30 pm
Merou louche a écrit :
Shot with
DMC-FZ7 at 2007-06-26
on ne voit pas la roue avant
malouin "trucage addict"
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environs de 4000 tr/min