porbleme de voyant orange sur un frontera B

[greencard93]

bonjour à tous !!! me voila nouveau chez opel !!!

voici mon prob:

je viens d'acheter un frontera B de 1999 2.2dti boite auto 95000 kms,mais j'ai un petit souci de voyant orange qui s'allume

mais uniquement au ralenti, a un feu par exemple, dès que j'accellere un coup, il part et reviens ainsi de suite......

d'apres le mécano qui a branché la valise, il me dit que c'est les trois vannes EGR qui se trouve coté droit quand on ouvre le capot..

cout des trois vannes :460€ (sans MO)

il me dit aussi ; faut absolument changer les trois sinon ça revient.

j'aimerai savoir si ça peut venir de la, et aussi y a t il un moyen de les tester ?

merci beacoups pour votre aide

[pape13]

Bonsoir, la première qui est coté pare-choc évite le surégime du turbo donc pas en cause. La seconde commande la vanne egr, n'est peut etre pas en cause mais... la troisième commande les volets d'admission d'air ds le collecteur peut etre en cause aussi mais...
J'ai le meme que toi mais qui a 145000km environ et mon voyant central orange s'allumait tandis que le vehicule polluait et fumait bleu. J'ai nettoyé la vanne egr ainsi que le collecteur d'admission et tt est rentré ds l'ordre avec une conso moindre. Les symptomes vers 2000 à 2200tr/mn le moteur cafouille et fume. Si ce n'est pas ton cas 'regarde que les tuyaux qui vont et viennent de ces vannes ne soient pas fissurés. La cause peut etre le filtre a air et ou le débimètre. Egalement lors dun prochain plein mets ds ton go un produit de nettoyage pour injecteurs ça fait pas de mal. Il peut y avoir d'autres causes je te cite celles par lesquelles presque tout le monde passe un jour ou l'autre. Ces trois vannes sont rarement en cause c'est plutot leur fonctionnement anarchique qui crée des problèmes . Tu auras d'autres réponses sans doute je te donne quelques pistes.

[LE CAMION]

BIENVENUE GREENCARD93


La vanne EGR ne se trouve pas a droite du moteur ???!!! ce que tu décris est des vannes électropneumatiques. Je serai très étonné que les 3 vannes tombent en panne en meme temps. petit doute sur le diag pronostiqué. Il y a eu plusieurs posts sur cette panne de voyant orange. Il va falloir nous en dire plus quand s'alume cette alarme, ton moteur se met-il en mode sécurité ......

@+
Le Camion

[greencard93]

merci pour vos reponses,

en fait non il ne met pas en securité,

moi aussi j'ai un doute sur le diag du mecano

juste au ralenti il s'allume chaud comme froid et c'est vrai parfois en déceleration il s'allume mais le regime moteur est au ralenti

au feu rouge il s'allume

apres un petit coups d'accelerateur et plus rien....

je n'ai pas voulu changé les trois en meme temps donc il ma proposé d'en changer une par une vu le cout il ma dit on interverti a tour de role

il m'a deja changé celle qui se trouve coté aile droite mais toujours pareil il s'est rallumé au bout de 100kms....

ques que vous en pensez?

[spok]

Salut et bienvenu

]sur le forum. Comme d'habitude les conseils de papé13 me semblent judicieux. Tu as tous les symptomes bien connus sur nos moulins à savoir : la vanne Egr et surtout le collecteur d'alimentation en-cra-sés. Pas de panique la petite opération de nhettoyage se fait en 3heures même pour un novice en méca. Tu as toute l'opération expliquée photos par photo, étape par étape sur le site de Této à la rubrique méca pour front voir néttoyage de la vanne Egr par Pat34 et Spok
Tchao....et évite les garage Opel.

[greencard93]

merci beaucoups pour ta reponse

je vais jeter un oeil de ce pas ...
a bientot

[greencard93]

desolé mais je n'arrive pas a trouvé le sujet !

pourrai tu m'envoyer le lien ?

merci encore...

[LE CAMION]

http://leteto.perso.orange.fr/

[spok]

t'as trouvé???

[lepiegeaolive]

Va vite t'inscrire sur qui sommes nous, je pense que vu ton nom, on se vera un jour.