Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
Salut à tous
Je possede un LJ73 de 1990 phares carrés, et j'aurai voulu régler mon frein a main, car le réglage dans la caisse est a son maximun,et j'aurai voulu savoir s'il est possible de les régler dans le tambour.Pour info les freins arrieres sont a disques et possedent un renfoncement ou sont loges des machoires pour ce fameux frein a main. Comment y accède t'on ?
Mercid'avance
A+JP
bonjour pour acceder au machoir de frein a main il faut deposer l'étrier et normalement le disque vient tout seul , mais je pense que tes machoires doivent etre comme les miennes HS
Salut
Sais tu s'il y a un moyen de reglage a l'interieur?
Sinon je commanderai directement des machoires avant de démonter .
A+JP et merci pour ta réponse
Si c'est comme sur les KZ il y a bien un réglage sous forme de molette, tu la verras en retirant le disque, elle est même accessible avec le disque en place mais un démontage/nettoyage ne fera pas de mal au tien...
slt paulo..lol lol lol
moi j'ai une petite combine pour le retendre ,
tu leve l'arriere complet tu leve les roues lol lol .tu dessere le molette"ou l'ecrou" au niveau de la poigner au maxi .
ensuite tu regarde au niveau du disque il y a un trou par le quel tu peu observer une molette "avec une lampe" elle est crantee pour ^pouvoir la faire tourner avec un tournevis".en suite tu monte ton frein main de 3 voir 4 cran dans le vide
et tu vien faire plaquer les machoire sur le tambour "" pas comme une brute""
car en metent un crant de moin que la normal quand tu le serrera il serra bon ""
controle quand meme si il ne bloque pas en faisent tourner le disque tambour .. a la main sans roue .....
paulotoy a écrit :slt paulo..lol lol lol
moi j'ai une petite combine pour le retendre ,
tu leve l'arriere complet tu leve les roues lol lol .tu dessere le molette"ou l'ecrou" au niveau de la poigner au maxi .
ensuite tu regarde au niveau du disque il y a un trou par le quel tu peu observer une molette "avec une lampe" elle est crantee pour ^pouvoir la faire tourner avec un tournevis".en suite tu monte ton frein main de 3 voir 4 cran dans le vide
et tu vien faire plaquer les machoire sur le tambour "" pas comme une brute""
car en metent un crant de moin que la normal quand tu le serrera il serra bon ""
controle quand meme si il ne bloque pas en faisent tourner le disque tambour .. a la main sans roue .....
@@@@@ +++++++++++++++ j-paul
Salut Paulotoy
Voila une procédure qui me plait bien
Merci bien
A+JP
Attention!
