Franchement, les freins arrières séparés, ça commence à me travailler....Super Jimny a écrit :Il est trés bien ce petit Zuk.
Tu lui montes un Powertrax à l'avant et t'es au top, ou tu le seras le jour ou tu investis dans des freins ar séparés !!
Sinon, je suis plus pour un blocage ou un glissement limité, mais c'est trés cher...
Mais c'est vrai qu'avec des freins séparés à l'arrière et un Powertrack à l'avant, ça doit être le top...
Si j'avais de la thune, je mettrais un bocage derrière, un glissement limité devant ( j'aime pas les dévers, bloquer tout devant pour avoir essayé sur un autre 4x4, ça me fout la t....e . ), et à tout démonter, je mettrais bien les couronnes et pignons d'attaque calamini pour augmenter la réduction des ponts de 20%...
Mais bon, là je rêve un peu
Ne faites pas l'addition, vous allez prendre peur
mais je suis pas encorr là il faut encore que je remonte mon bébé 
