Le plus gros investissement : le compteur, 7 euros à carouf
l'aimant est collé à la roue arrière gauche, exactement sur la lèvre de la flasque de tambour de frein (colle gel à prise lente)
Le capteur est monté sur une latte d'alu en équerre fixée sur la partie supérieure du pont, il effleure l'aimant au passage
le cable est rallongé avec du cable audio, fixé le long de la durite de freins arrière avec des colliers plastique, il rentre dans l'habitacle par le levier de vitesses
le support compteur est vissé au centre du tableau de bord
premier essai : ça marche immédiatement (qu'est ce que je suis fort

j'ai maintenant l'affichage des distances en dizaines de mètres, la précision à l'air trés correcte (à condition de bien étalonner le compteur)
reste à le tester en TT pour voir si ça tient