En fouillant sur le net j'ai trouvé ça :
auquel il faut rajouter une vis de rallonge spéciale venant se placer au centre pour maintenir la plaque sandwich et pour pouvoir visser le filtre à huile.
et aussi ce radiateur d'huile d'origine Opel pour moteur 2.0 (8 ou 16s) :
J'ai quatre questions (C'est tout ça ira Olive ?.... Ben ouais je crois !
):1- Est-ce que ça fonctionne bien ? (En gros, est-ce que ça vaut le coup à 200 roros l'investissement...)
2- Est-ce conçu pour que l'huile soit filtrée avant d'être refroidie ? (Ca sert à rien de remplir le radiateur de merd....
)3- Quelles durites doit-on utiliser pour raccorder l'ensemble ?
4- Faut-il monter le radiateur plus haut que le filtre à huile ou plus bas ? (Je pensais notamment au remplissage et surtout à la vidange du radiateur lors de la vidange moteur...:hein
mais tres facile a poser 
