Questions sur SANTA FE 1 de 2004 125cv

[frneko]

Bonjour,
J'envisage l'achat d'un Santa Fé CRDI 125cv de 11/2004 qui a peu roulé.
Quelqu'un connait-il (ou adresses) le type de transmission 4x4, répartition avt-arr, glissement limité ?
Je ne trouve pas de fiche technique "détaillée".
Y a-t-il un forum SUV ou Santa Fé phase 1 ?
Merci d'avance

[Softroader]

Alors, le Santa Fe 125 cv est automatiquement une version équipé du système TOD, un coupleur multidisques à commande électromagnétique, qui donne toujours la priorité aux roues avant, avec une répartition initiale d'environ 90/10 pourvant normalement varier jusqu'autour de 50/50. En fait, c'est ce qu'on nomme une transmission pseudo-permanente, semi-permanente, ect...
Il me semble qu'il perd au passage le glissement limité qu'avait le précédent sur la train arrière et il me semble que c'est seulement en 2005 qu'il a reçu en plus un commande permettant de bloquer le coupleur à basse vitesse afin de verrouiller la répartition statique à 50/50...

[gegedelyon]

salut softro et frneko , tu as raison softro , modéle avec blocage 50/50 jusqu'a 35/40 kms/h et répartition pseudo permanente 90 AV et 10 % AR a partir du modéle relifté 2005 ( calandre/feux AR/ordi/boussole/chauffage essuie glace)........ .....le forum du santy I et II c'est ici ..........

http://forum-santafe.aceboard.fr/?login=43755

[frneko]

Bonjour, mon modèle 2004 d'octobre, n'a aucun bouton de blocage, j'en déduis donc qu'il est en 90avt/10arr en permanence avec basculement en 60avt/40arr si manque d'adhérence ?
Ces modèles 125cv de 10-2004 ont'ils toujours un volant moteur bi-masse ? problème en vue ?
Merci
Cordialement.

[gegedelyon]

tout est la , et oui ,il y a un volant "bi-masse" sur tous les santa fé ..........

http://forum-santafe.aceboard.fr/43755- ... ARQUES.htm