[Ponts et différentiels] kit trail master pour t2

[Tanguy]

comme il est sérieux l' bruno clap: t' est malade ?

baf voui
jui dans le goton debuit droi jours ... jui enrubé ... berde !

[Touter]

Quand je dis revenir en configuration de base c'est remettre les ressorts d'origine et changer les amorto TM en mettant ceux prévus pour + 30 mm soit la référence 58 450. Evidemment je ne vais pas monter les ressorts d'origine avec les amorto + 50 !

[Tanguy]

arf !
c' est dommage

[OlivierLB]

Le mien a laché a 120000 et ca faisait clung quand j'accelerais et un coup de pied au cul (a partir de 0.........pas en marche)

j'ai changé et c'est reglé

rehausse +5 et amortos +10 que du bonheur et pas de pb de vibration......en fait: si en descendant en Espagne ou ca vibrait terrible mais cetait les roues qui s'etaient desserées et qui etaient limite de se barrer (les 4, et oui mon bon mr il ne faut JAMAIS se fier a ses *£!!** de pistolets pneumatiques)

verifie tes roues

[bismuth]

Le mien a laché a 120000 et ca faisait clung quand j'accelerais et un coup de pied au cul (a partir de 0.........pas en marche)

j'ai changé et c'est reglé

rehausse +5 et amortos +10 que du bonheur et pas de pb de vibration......en fait: si en descendant en Espagne ou ca vibrait terrible mais cetait les roues qui s'etaient desserées et qui etaient limite de se barrer (les 4, et oui mon bon mr il ne faut JAMAIS se fier a ses *£!!** de pistolets pneumatiques)

verifie tes roues

'tain ... bol !

[OlivierLB]

'tain ... bol !

Tu m'etonnes retrospectivement j'ai eu la frayeur de ma vie.........je venais de faire 900kms et j'avais encore 900 kms a faire et je trouvais que ca vibrait un peu; un peu trop pour etre un roulement............donc arret et inspaction et la horreur, je devissais tout a la main

[Touter]

ça y est enfin, j'ai réduit l'épaisseur de la cale de la traverse de boite de transfert à 5 mm et hop plus de vibrations, je retrouve mon T2 comme avant la réhausse... va comprendre !

[Tanguy]

t' inquiète '
c' est souvent le cas , on se fait des idées sur la provenance d' un bruit , d' une vibration ou autre et finalement par pur hasard le problème est réglé .... et c' est pas du tout ce qu' on croyait

en tout cas bien content pour toi

[dens007]

Le mien a laché a 120000 et ca faisait clung quand j'accelerais et un coup de pied au cul (a partir de 0.........pas en marche)

j'ai changé et c'est reglé

rehausse +5 et amortos +10 que du bonheur et pas de pb de vibration......en fait: si en descendant en Espagne ou ca vibrait terrible mais cetait les roues qui s'etaient desserées et qui etaient limite de se barrer (les 4, et oui mon bon mr il ne faut JAMAIS se fier a ses *£!!** de pistolets pneumatiques)

verifie tes roues

t'as un garagiste qui a la haine ???

[lolonaldo]

bonjour à tous
merci pour vos reponse pour le kit tm
j'envisage de passer à l'action
besoin d'info sup
kit trail master +5
ou ome +2
d'apres vous lequel est mieux (qualité, prix, simplicité modif) pour moi qui fait plutot de la route mais qui aime bien le franchissement en moyenne 1fois par mois