blindage moteur t2

[dens007]

y en a pas un qui aurait pensé à faire une protection en résine ?
on prend du carton fort (du type des grandes plaques pour les fond de plateau de transports de bouteille (pas trop ondulé)... on protège l'ensemble du véhicule en appliquant le carton avec les vis appropriées et en découpant là ou il faut... et puis on résine (peinture... 3 couches en faisant bien secher entre les couches)... ça devrait marcher et ça serait plus léger que de l'acier... enfin c'est ce que l'on fait pour un bateau... si le carton se délamine c'est pas grave parce que la résine une fois qu'elle à pris... bon j'oubliais d'appliquer une couche de fibre de verre après la première couche de résine en l'imbibant avec la deuxième couche alors là ça serait encore plus costaud que chez costaud...

bon faut faire gaffe de pas en mettre partout de la résine... en particulier sur les pneus (ouille)

[volvering]

en résine oui ok vu du poid c'est top mais question résistance j'ai des doutes....

@+

[OlivierLB]

en résine oui ok vu du poid c'est top mais question résistance j'ai des doutes....

@+

A l'epoque ou je faisais mes planches de wind j'ai utilisé pas mal de tissu carbon-kevlar..........pas tres cher et avec une bonne resine epoxy c'est plus costaud que l'acier (x3 pour le carbon en tension renforcé par le Kevlar pour la resisitance a l'impact) pour un poids plus que negligeable.

tu fais un moule de forme en mousse et tu reinse plus tissu.....puis une fois catalysé tu dissout la mousse (a l'acetone par example)

Composants dispo chez Sicomin Compositeshttp://www.sicomin.com/prod.asp?scat_num=31

Facile a realiser et pas un carbone deco!!!!!

[volvering]

oui ok mais bon la réa du moule doit être coton.... l'alu c'est ptet plus facile.....

mais c'est une idée à creuser ....

@+

[OlivierLB]

oui ok mais bon la réa du moule doit être coton.... l'alu c'est ptet plus facile.....

mais c'est une idée à creuser ....

@+

un rabot une equerre et un surform....facile le moule

[Tanguy]

l' emmer**t de la résine et autre "carton-kévlar" ( ) est que lorsque l' impact est passé au travers , avec les mouvements de torsion ça va tout pété de partout

et la résistence à l' enfoncement de la résine ou kévlar est surement moins bon que l' alu
donc lorsque le véhicule se pose dessus et racle un caillou .....

et pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

- les toles alu sont faites pour ça et toutes prètes
- les résines et "machin-bidule" sont délicates a manipuler pour faire qq chose de propre ... sans parler qu' il faut avant se taper le moule
quand au prix de revient de minimum 2 m/carré de kevlar + les produits...

reste le plaisir de faire soi-même

mais comptez pas sur moi pour y faire subir des tests

[OlivierLB]

Tout a fait d'accord avec Tanguy........d'ailleurs faut voir les coques ses tri de course quand ils explosent......... maintenant la resistance a l'impact est hyper elevée par rapport a l'acier et l'alu, mais pour obtenir ca faut cuire en autoclave et a haute pression)pas pour nous avec nos mimines!!!

[Tanguy]

une coque de trimaran en carbon qui éclate ça fait moins mal dans la tronche du skipper ... que si elle était en alu ! !
c' est pour ça qu' ils la font en carbone

pi ça se répare mieux ( que l' alu ) avec une bonne choucroute

[didi]

moi j'aime pô la choucroute

[nortonpower]

Pas de prob', je te fais ça tout de suite !!!

Merci beaucoup et désolé pour la réponse tardive mais j'ai bossé tout le week-end