J'ai déposé les vannes EGR sur mon HDJ 24 soupapes en obstruant les trous coté collecteur d'échappement et coté pipe d'admission avec des plaques. Au moment de la mise en route capot ouvert (je voulias controler d'éventuelles fuites) j'ai eu juste eu le temps de couper le moteur car une fumée s'elevait du coté de la tringlerie de cable d'accelerateur
. En fait le ressort de rappel a fondu. J'en ai déduit que le system EGR qui raccorde le bas moteur à la pipe d'amission fait aussi continuité électrique et que sans elle c'est au niveau de la tringlerie que la mise à la masse se fait. Je ne comprends pas bien pourquoi il y a besoin d'une mise à la masse? Des conseils 
? Je n'ose plus remettre en route de peur de foutre le feu Merci pour votre aide
Frédéric
