panne demarrage BJ 73

[jeffdu40]

bonjour j ai un problème avec l'arret moteur.Il n'ouvre pas la pompe a gaz oil ( en changeant l arret moteur,c est pareil ) j'ai testé le relais et il marche.De plus le voyant de frein à main reste allumé.Qui peut m'aider? Merci

[Satamax]

bonjour j ai un problème avec l'arret moteur.Il n'ouvre pas la pompe a gaz oil ( en changeant l arret moteur,c est pareil ) j'ai testé le relais et il marche.De plus le voyant de frein à main reste allumé.Qui peut m'aider? Merci

Pompe a vide HS?

[GuardianSpider]

peut etre que je suis completement a coté mais si ton moteur ne s'arrete pas tu a verifier si le moteur de ton EDIC bloque bien l'arriver de gasoil ?

il y a le petit boitier en bas a droite derriere le cache au pied du passager qui commande l'edic il est en alu souvent il deconne tu peut verifier

et pour le voyant du frein a main c'est comme sur tout les toy ton cable est gripper dans la gaine donc ta poignée ne descend pas asser et le voyant reste allumé si tu pense que c'est sa plutot que de le changer j'ai une methode pour le degripper tiens moi au courant

Michael

[jeffdu40]

Pompe a vide HS?

bonjour je comprend pas pour la pompe a vide

[Satamax]

Si ton machin ne démare ou ne coupes pas, et ton témoin de freins reste allumé, ça vient tres certainement d'un probleme de vide, il doit y avoir une vane pneumatique sur l'alimentation, et si y'a pas de vide elle ne marche pas. Tu dois avoir des freins tres durs aussi Et ptet un embrayage tres dur si t'a un embrayage assisté hydrauliquement. Ou t'a une durite HS qui te fait des pertes, ou t'a la pompe a vide HS au bout de l'alternateur. Tu peux ptet tester en enlevant la durite qui vas de l'alternateur a la reserve de vide, et sentir avec le doigt si ça aspire bien. Si ça ne marches pas, alterno a changer. Tu peux tester aussi, tu appuies plusieurs fois sur la pédale de frein, elle doit être moins dure a la premierre pression. Si c'est dur des le début c'est pas bon. Tu teste aussi si la pompe marche en apuyant plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu'a ce qu'elle soit dure, quand elle l'est, tu apuies dessus et t'essaye de démarer, n'hésites pas a faire tourner un peu sur le démareur, si ta pédale s'enfonce, c'est bon. Bon, c'est comme ça sur les 61 en tout cas, ça ne m'étonerais pas que ce soit le cas sur les BJ73. Ils apellent ça membrane de coupure d'alimentation. http://repairmanual.free.fr/manuel_moteur_3B_13BT.pdf


Tchoaplus.

Max.

[jeffdu40]

Si ton machin ne démare ou ne coupes pas, et ton témoin de freins reste allumé, ça vient tres certainement d'un probleme de vide, il doit y avoir une vane pneumatique sur l'alimentation, et si y'a pas de vide elle ne marche pas. Tu dois avoir des freins tres durs aussi Et ptet un embrayage tres dur si t'a un embrayage assisté hydrauliquement. Ou t'a une durite HS qui te fait des pertes, ou t'a la pompe a vide HS au bout de l'alternateur. Tu peux ptet tester en enlevant la durite qui vas de l'alternateur a la reserve de vide, et sentir avec le doigt si ça aspire bien. Si ça ne marches pas, alterno a changer. Tu peux tester aussi, tu appuies plusieurs fois sur la pédale de frein, elle doit être moins dure a la premierre pression. Si c'est dur des le début c'est pas bon. Tu teste aussi si la pompe marche en apuyant plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu'a ce qu'elle soit dure, quand elle l'est, tu apuies dessus et t'essaye de démarer, n'hésites pas a faire tourner un peu sur le démareur, si ta pédale s'enfonce, c'est bon. Bon, c'est comme ça sur les 61 en tout cas, ça ne m'étonerais pas que ce soit le cas sur les BJ73. Ils apellent ça membrane de coupure d'alimentation. http://repairmanual.free.fr/manuel_moteur_3B_13BT.pdf


Tchoaplus.

Max.

oui j ai bien la pedale de frein dure
oula bien merci pour ta reponce je vois sa dans la semaine merci je revient pour te dire si c sa encore merci pour le manuel

[jeffdu40]

peut etre que je suis completement a coté mais si ton moteur ne s'arrete pas tu a verifier si le moteur de ton EDIC bloque bien l'arriver de gasoil ?

il y a le petit boitier en bas a droite derriere le cache au pied du passager qui commande l'edic il est en alu souvent il deconne tu peut verifier

et pour le voyant du frein a main c'est comme sur tout les toy ton cable est gripper dans la gaine donc ta poignée ne descend pas asser et le voyant reste allumé si tu pense que c'est sa plutot que de le changer j'ai une methode pour le degripper tiens moi au courant

Michael

bonsoir le boitier es bien en alu mes il ais en haut derriere la boite a gant a droit merci pour ta reponce
cordialement

[jeffdu40]

peut etre que je suis completement a coté mais si ton moteur ne s'arrete pas tu a verifier si le moteur de ton EDIC bloque bien l'arriver de gasoil ?

il y a le petit boitier en bas a droite derriere le cache au pied du passager qui commande l'edic il est en alu souvent il deconne tu peut verifier

et pour le voyant du frein a main c'est comme sur tout les toy ton cable est gripper dans la gaine donc ta poignée ne descend pas asser et le voyant reste allumé si tu pense que c'est sa plutot que de le changer j'ai une methode pour le degripper tiens moi au courant

Michael

bonsoir pour le voyant j ai trouver bien la pompe a vide je l ai changer maintenent c l embrayage qui es dure bon sa pas tres grave parcontre j ai toujours mon probleme avec l EDIC la je ne comprand pas

[GuardianSpider]

le boitier dont tu me parle sa m'etonne sur le bj normalement il est au pied du passager avec le relais des essuie glace enfin si chez toi il est derriere la boite a gant !

tu n'as pas moyen d'en tester un autre avec le toy d'un amis ou quoi ?
si ton moteur edic fonctionne je pense que cela peut etre ce boitier avec le temp beaucoup de probleme apparaisse avec ce boitier

tien nous au courant

Michael

[jeffdu40]

le boitier dont tu me parle sa m'etonne sur le bj normalement il est au pied du passager avec le relais des essuie glace enfin si chez toi il est derriere la boite a gant !

tu n'as pas moyen d'en tester un autre avec le toy d'un amis ou quoi ?
si ton moteur edic fonctionne je pense que cela peut etre ce boitier avec le temp beaucoup de probleme apparaisse avec ce boitier

tien nous au courant

Michael

ok merci je te tien au courant
a oui ici je suis le seul avec un bj 73 je vai voir sa merci