Question sur LandCruiser

[Cabal]

Bonjour,

je suis actuellement en pour*parlé pour un Land Cruiser dont j'ai de maigres info, j'aimerai de l'aide pour faire du tri :
Land Cruiser LX 3.O TD ->quels option, on peut m'en dire plus sur la motorisation, conso, problèmes recensés, avantages et inconvénient en TT
a priori selon lui année 1998 ->LJ, KDJ ? désolé je suis newbie
131000Km donc là ça va
hard top : il existe en version 70 ou est ce uniquement un 73 ?

Merci, je vais rapidement le voir mais l'impatience dans cette affaire étant de mise...

Merki beaucoup

[pascal68]

salut

t'es sur de l'année?
1998 c'est deja les kzj90 et 95
le kzj70 (tolé) et 73 (hardtop) c'est de 1993 et jusqu'en 1996 il me semble.

moteur 3L quasi identique entre le 7 et le 9, sauf le pilotage de la pompe a injection electronique sur les 90 et 95.
kzj7* --> moteur 1KZT
kzj9* --> moteur 1KZT-E

qques problemes de culasse sur les 2 moteurs. elles ont tendance a lacher entre 120 et 180'000 km suivant utilisation.
avec 131'000 il faudra se mefier un peu.

fais une recherche sur le forum, tu trouveras pas mal d'infos sur les KZJ

@+, pascal

[pascal68]

la suite... :

pour le TT le serie 7 est mieux (2 ponts rigides)...
le 9 est plus confortable --> des triangles a l'av, limite en garde au sol

conso: ca va de 9L a 13L environs.... voir plus suivant utilisation/equipements

pour le 9
GX --> cersion de base
VX --> version avec elargisseurs plastiques, clim, etc....

le 7 je ne connais pas assez les modeles...

pascal

[Cabal]

Bon, je vais essayer de le voir demain ou après demain pour en savoir plus, merci Pascal

[Chris14]

Si c'est un modele 1998 c'est un 3.0l TD GX (modèle de base assez dépouillé) ou VX (avec tous les équipements nécessaires).
Le moteur est le 120cv classique à inj indirecte, très costaud, mais il est vrai attention aux long trajets à vitesse élevée, il n'aime pas çà !et certaines culasses pètent entre 120 et 180 000km en fonction de l'utilisation, sinon RAS, c'est un bon véhicule, une REFERENCE !