Pression Amstrong et Brigestone

[baja650]

Bonsoir à tous
NOUVEAU SUR CE FORUM ..

Je viens d'acheter un Bj 73 avec 2 montes de pneus.

1/ ==> Amstrong Norseman Tredlog A/S 31x10,50 R 15 LT
2/ ==> Brigestone Duelerem M/t en 30x9.50 R 15 LT

Pour les 2 tYpes de pneus, vous pourriez me donner les pressions ?
Actuellement 2.8 à l'avant et 2.6 à l'arrière ... ça rebondit de partout ..

[lolotheretour2]

salut,
avant de connaitre le pression, tu devrais chager tes pneu par 4 de la meme taille et meme marque si tu comptes passer en 4 RM, sinon tu vas tout casser

[baja650]

Je me suis mal exprimé
C'est 2 montes différentes. 1 monte = 5 pneus avec 5 jantes

[eric def 90 300 dti]

Bonsoir à tous
NOUVEAU SUR CE FORUM ..

Je viens d'acheter un Bj 73 avec 2 montes de pneus.

1/ ==> Amstrong Norseman Tredlog A/S 31x10,50 R 15 LT
2/ ==> Brigestone Duelerem M/t en 30x9.50 R 15 LT

Pour les 2 tYpes de pneus, vous pourriez me donner les pressions ?
Actuellement 2.8 à l'avant et 2.6 à l'arrière ... ça rebondit de partout ..

fait le contraire dans les pressions
de même pour les 2 marques

[baja650]

Merci beaucoup.
J'ai quand même l'impression que les lames sont tellement usées qu'elles se sont "crées" des logements les unes dans les autres .. .
Je crois que je suis bon pour aller voir les Ets Chassin

[christian.styling]

avant tout : vérifier l'état d'usure des silents-blocs dans les fixations des lames

[baja650]

avant tout : vérifier l'état d'usure des silents-blocs dans les fixations des lames

Une petite photo m'aiderait à mieux comprendre ce dont tu parles ..

Merci d'avance ..

[christian.styling]

=clic=> suspensions

[baja650]

Temps de réponse et réactivité au top ..

Si les silent-bloc sont les demi bagues en caoutchouc, téflon, ou cuivre aux extrémités des lames par où passent les axes des jumelles ... les miens sont quasi neufs.

Ce we je mets des photos des lames ..

Vraiment sympa ce forum .. BRAVO

[christian.styling]

sur un BJ les silent-blocs s'écrasent à l'usage et ne maintiennent pas assez fermement les lames maitresses ce qui donne, sur route, un louvoiement incontrôlable lorsque l'on freine ou lorsque l'on change de direction... on peut les remplacer (assez souvent) par des modèles en gomme noire ou par des modèles en polyuréthane qui sont nettement plus durables
c'est vraiment un "petit" détail qui a son importance pour améliorer le comportement routier du 4x4
j'ai un Troll à lames = mêmes soucis