perte d'huile

[guich02]

bonjour

Mon dti de 99 fait parler de lui

Je suis en train de le préparer pour le CT, je decouvre de l'huile plein la durite qui part de dessous l'EGR et qui va vers le radiateur.

Quelqu'un a dèjà eu ce genre de problème.

merci

[ATTACH]3784[/ATTACH]

[ATTACH]3785[/ATTACH]

[ATTACH]3786[/ATTACH]

[guich02]

une autre ou on voit bien la durite.

[ATTACH]3787[/ATTACH]

[fixiboy]

Désolé mais je n'ai jamais (encore) eu ça ...

[Richard]

Bonjour,
on dirait la durite qui ressort de l'intercooler....si c'est cela nettoie bien , resserre bien le collier et surveille......il y a toujours un peu d'huile dans les durite de turbo.
A+

[guich02]

bonjour Richard

Non elle ne va pas au turbo
elle sort du colleteur sous l'egr et va à côté du radiateur
[ATTACH]3798[/ATTACH]

[Richard]

j'ai un peu de mal à voir mais on dirait quelle est raccordée au cache culbuteurs.....ce serait le recyclage des gazs d' huile ?

[pape13]

Boujour, l'air passe sous l'aile chauffeur par le filtre à air puis entre dans le turbo en ressort vers l'intercooler coté batterie, passe l'intercooler puis ressort dans cette durite sur la photo. Cette durite est branchée sur le collecteur d'adission en face de la vanne egr. Il y a souvent un peu d'huile à l'intérieurcomme indiqué plus haut il faut ressérer les colliers. Cependant si l'huile est trés abondante et que dans le meme temps le moteur consomme de l'huile il vaudrait mieux savoir d'ou vient l'huile. Si c'est le palier du turbo qui fuit il y a de l'huile à la sortie du turbo. Sinon cela peut etre le recyclage de gaz en fonction du kilométrage du moteur.

[kamaz 62]

bonjour

Mon dti de 99 fait parler de lui

Je suis en train de le préparer pour le CT, je decouvre de l'huile plein la durite qui part de dessous l'EGR et qui va vers le radiateur.

Quelqu'un a dèjà eu ce genre de problème.

merci

[ATTACH]3784[/ATTACH]

[ATTACH]3785[/ATTACH]

[ATTACH]3786[/ATTACH]

bonjour.demonte la durite et nettoie bien tout l'enssenble.cette durite part de l'egr et passe part un echangeur (petit radiateur)et ressort cote passager pour arrivee au turbo.surtout bien resserrer les colliers voir les changer.quoi qu'il en soit se n'est pas grave du tout.j'ais eu le meme souci.et depuis plus rien

[guich02]

merci à tous

j ai bien néttoyé la durite

mon BB est de 1999 et a 135000 km

concernant l huile pour 10000 km environ 1 litre en moins ( 10W40)


@ +

[kamaz 62]

merci à tous

j ai bien néttoyé la durite

mon BB est de 1999 et a 135000 km

concernant l huile pour 10000 km environ 1 litre en moins ( 10W40)


@ +

re boujour.135000. bas c'est pas un probleme.il est comme neuf .le mien a passe les 210000km.et il ronronne comme un felin.