- toutes les courroies changées , batterie , 2 bridge 694 , entretien + graissage , biellettes de barre anti roulis , disques et plaquettes
- 4 koni heavy track serie 30 ( réglés à 0 devant / 1 derrière because chargement permanent env 70 kgs ) + 2 ressorts eibach medium + 30
résultat : c'est plus une 2 cv dans les ronds points et les virages , on sent plus les bosses et quasi plus de tangage à l'avant . les ressorts arrières devaient être vraiment rincés , car le derrière est remonté de 6.5 cms
et l'avant de 0.5 cms ( on voit bien sur mon avatar qu'il penchait en arrière ; maintenant , c'est vers l'avant 
) mais je vous vois venir : non , je ne retendrais pas les barres de torsion , après çà serait trop raide ; là , je suis à la limite pour mon dos , et çà lui donne un petit air sportif sympathique par contre , géométrie à faire , car du coup , je dois avoir le seul T2 qui tire à ....... gauche
- montage pot mokona , mais çà ne fais pas le même bruit que le mp3 fait par Marie après le montage du sien . au ralenti , çà ne fait pas beaucoup glouglou , mais en accélération , çà fait un super beau bruit bien grave j'adore
et tu avais raison , bismuth , quasiment pas plus de bruit à l'intérieur ( juste un ronflement sourd , mais on l'entend plus à vitesse stabilisée et avec musique même pas plus fort qu'avant , alors là on l'oublie )
- changement du calorstat , et effet bizarre : l'aiguille de température se stabilise au milieu et ne bouge plus ; avant , elle restait en bas la nuit , montait entre 1/3 et 3/4 selon le profil de la route le jour , et quasiment en zone rouge ( mais pas dedans ) en montagne sur des longues montées ( même cet hiver par - 3 °c et dans la neige , est montée aux 3/4 )
reste plus qu'à essayer en montagne lundi ou mardi pour voir ce que çà donne
je changerai la photo de l'avatar , et on aura un T2 qui penche vers l'avant au lieu de l'arrière
je mettrai des photos du pot aussi .voilà , bref tout le monde est content , le tagazou comme moi à +
