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Je cherche à remplacer mes BF Mud en 33*10.5*15 par je ne sais quoi !!
La taille me convient bien (10.5 est mieux que 12.5 amha).
La résistance du BF est prouvée, le confort routier aussi.
MAIS, dès que le BF est usé à 50%, fini l'accroche dans la boue.
Que pourriez-vous me conseiller pour un usage TT boueux avec liaisons routières parfois longues (500 Kms) ?
Merci,
Arnaud
ton probleme des 50% c'est un probleme valable pour tous
en essai technic un Guyane neuf est sup a un BFG car carampon plus haut
a hauteur de crampon egale le BFG est sup grace a la technic de gomme et de carcasse
mais il y aune chose qu'il faut pas oublier
la pression car sans la bonne pression = pas terrible l'adherence
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
eric def 90 300 dti a écrit :ton probleme des 50% c'est un probleme valable pour tous
en essai technic un Guyane neuf est sup a un BFG car carampon plus haut
a hauteur de crampon egale le BFG est sup grace a la technic de gomme et de carcasse
mais il y aune chose qu'il faut pas oublier
la pression car sans la bonne pression = pas terrible l'adherence
Les BF, même à 1 bar, n'arrivent plus à emmener !!!
Sans chambre, je ne peux descendre en dessous.
Il doit rester .... 3/4 cm de hauteur de crampons tous arrondis, voir éclatés !
Arnaud a écrit :Les BF, même à 1 bar, n'arrivent plus à emmener !!!
Sans chambre, je ne peux descendre en dessous.
Il doit rester .... 3/4 cm de hauteur de crampons tous arrondis, voir éclatés !
Arnaud
3 4 mm
moins haut qu'un pneu routier
même a basse pression tu arriveras pas a en faire un mud dans son comportement au sol
il est mort il a fait sa vie
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
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