Probléme bizarre sur LJ 70!

[bis43]

Salut tout le mode voila mon beau pére qui a un LJ 70 as deux petits problémes plus que bizarre!!
En effet voila la semaine derniére il roulait et d'un coup le klaxon c'est mis a crier sans s'arréter sans bien sur appuyer sur quoi que ce soit??? Il a regarder et pas de solution...et vous?

Et hier il a remarqué qu'en roulant des fois pendant quelque secondes les deux voyants du turbo (vert+rouge) + celui de la batterie clignotaient avec l'indicateur de charge de celle ci qui n'arrétait pas de varier!!!Il entend bien un petit clic clic quand cela se produit mais moi je pensais au régulateur d'alternateur(le ptit boitier accroché a la carroserie) non?
Si celui si était cramé ca le feré tout le emps non???

Alors la on est bloqué

[Zappy Bibicy]

Je suis pas spécialiste, mais il me semble que le tableau de bord sapin de Noel est une spécialité des LJ, non?
Quand l'aiguille de température du mien a commencé à s'affoler, on m'a dit que c'était dû à un défaut de conception du tableau de bord qui faisait faux contact...bon en fait le mien, il chauffait pour de vrai, mais bon

[Satamax]

Ca arrive que le régulateur claque et déconne temporairement. Ca m'est arrivé plusieurs fois sur le hilux, et souvent apres un démarage a coup de cables d'un pote!

[bis43]

ok merci donc changement du régulateur ki ne doit pas couter une fortune je suppose et on vous tiens au courant!
merci

[pault]

bonjour
pour le klaxon ça m'est arrivé ,plus exactement,sur le lj73, c'est la maman qui est rentrée avec le truc qui gueulait à mort sur 12 kms.Pour réparer faut tomber les caches centraux du volant et resserrer les vis qui tiennent les éléments de contacts.ça se desserre avec le temps.
Concernant les voyants turbo et courroies qui s'allument,cela m'est arrivé aussi,un matin en démarrant.Le titin démarre impec ,tourne comme une montre ettout s'allumait.Après une journée de vérif de tous les faux contacts possible,petit coup de gil au chef d'atelier Toyota de Frontenex/73,et ce brave type après avoir bien rigolé du temps passé à rechercher la panne m'a livré le secret:charbons d'alternateurs en fin de viE.J'ai fait réparer chez un electricien auto et plus de pb.Faut dire que le truc était d'origine durée de vie 18 ans;
a+ Paul

[Rémi 30300]

Salut bis, moi aussi j'ai eu le même problème que ton beau pére avec les voyants du turbo et de la batterie. C'est tous simplement les premiers signe de fin de vie de sa batterie car sur le mien deux mois apres la signalisation lumineuse (constaté que 2 fois) la batterie été HS et impossible de démarrer avec des pinces. Demande lui quelle age a telle avant de changer l'alternateur ou les charbons car moi depuis son remplacement (un an et demi ) RAS.

[diablotin]

Et hier il a remarqué qu'en roulant des fois pendant quelque secondes les deux voyants du turbo (vert+rouge) + celui de la batterie clignotaient avec l'indicateur de charge de celle ci qui n'arrétait pas de varier!!!Il entend bien un petit clic clic quand cela se produit mais moi je pensais au régulateur d'alternateur(le ptit boitier accroché a la carroserie) non?
Si celui si était cramé ca le feré tout le emps non???

Alors la on est bloqué

Petit problème de régulateur typique au LJ, le mien (19 ans) le fait de temps en temps depuis des années petite solution, monter la ventilation ou autre demande d'électricité et cela s'arrête de suite enfin ça marche pour le mien jusqu'à maintenant.