mon proto

[davidbrun]

Salut a tous comme on me l'a demandé sur un autre post voila un peu plus d'infos sur mon proto et des photos.
Que des pièces de récupe.

chassis: tubulaire
moteur :seat marabela 750 cm3 monté latéralement
pont:santana 410 dont le différentiel arrière et soudé (bloqué100%)
Boite de vitesse: seat différentiel soudé
pneus:235/85/16 mud max
frein séparé sur le pont avant qui me sert pour mieux tourné et de blocage de temps en temps.

Je participe également au championnat UFOLEP région réunion.









@+

[xavsuz]

tres sympa ton proto moi jaime bien ce type de 4x4

[christian.styling]

pour les suspensions c'est toi qui les a fabriquées ? tu peux nous expliquer ?

[chichelache]

que des pieces de recup!!! bravo....
par contre tu me dira ou on peut recuperer des pneus mudmax, ça m'interresse!!!

[4x4 >> TT]

C'est du trés beau boulot,
Il n'y a pas de boite de transfert? Sa tire pas trop long?

[MG94]

C'est le pont (dont le différentiel est soudé) intégré à la boite qui fait office de démultiplication supplémentaire (ce moteur est normalement monté en position transversale).

[davidbrun]

Pour les amortisseurs se sont des combinés amortisseurs arrière de polo sur l’avant et des amortisseurs arrière de Ford fiesta sur l’arrière.
C'est vrai qu'il n'y a que les pneus et le frein séparé qui ne sont pas de la récup .
Pour la réduction MG94 la très bien expliqué.
@+

[MG94]

Pour la réduction MG94 la très bien expliqué.
@+

C'est l'astuce utilisée par Roland Laget sur ses protos tubulaires dès 1985 (avec des moteurs de Peugeot 205 à l'époque).

Tu sais combien il pèse ton proto ?

[davidbrun]

Je ne sais pas trop ,je sais que avec sa remorque il fait 926kg .
@+

[Niva97]

tres belle réalisation ce proto je te leve mon chapeau...