quête du Toy...

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re: quête du Toy...

#21

Message par Runner »

hehe et pour feter l'evenement j'essaye mon nouveau Avatar ou vous verrez (si ca marche un KZN en sorti de rigole (faut pas oublier que pour beaucoup le Runner c'est pas un 4x4) :glouglou: :glouglou: :glouglou:
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Sicut Aquila
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re: quête du Toy...

#22

Message par Runner »

super ca marche mais on voit pas bien c'est vraiment petit et j'suis pas encore un as du traitement photo quoique si vous voulez vous pouvez jeter un oeil là http://m.albert.free.fr c'est quelques prises de vue lors de la ballade Val d'Aran / Andore effectuée le 18-19 octobre (pluie et brouillard)
A+
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NICOTOY60
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re: quête du Toy...

#23

Message par NICOTOY60 »

c'est clair que c'est pas simple de s'y retrouver dans tous ça mais que voulez-vous ils vendent des 4x4 au 4 coins du globe qui repondent aux specificites de chaque pays alors forcement il y a autant d'appellation. ;)


et le RJ 77 vous connaissez? :hein:
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Satamax
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re: quête du Toy...

#24

Message par Satamax »

4rouesmotrices a écrit :Les gars, calmez-vous: c'est le "J" qui désigne les Land Cruiser.

Le KZN130, c'est juste un Runner 3.0TD. Vous savez rien et vous méritez pas de rouler en Toy, finalement. Allez, rendez les clefs à Papa :D :D :D

On dirait que c'est pas les seuls a dire des conneries!!!!!! :D

4rouesmotrices a écrit :Jamais entendu parler de HJ70. De HZJ70 non plus (mais on se doute de ce que ça serait). Par contre le HZJ71 existe. C'est la même caisse que le LJ70, grosso modo, mais avec des lames à l'arrières, des roues indépendantes à l'avant, et surtout le 4.2D 6 cylindres de 130 ch.

Le KJ70 n'existe pas, mais le KZJ70 oui. Identique au LJ70 (sauf détails) mais avec le 3.0TD de 125 ch.

Sans faire de pub, pour ce genre de questions, j'ai préparé un petit guide: http://www.4rouesmotrices.com/?rub=22&cat=4
L'jour ou il y auras des roues indépendantes sur un HZJ, les poules auront des dents autout du trou du cul :D

Christian83 a écrit :Pour s'y retrouver, Le J appartient à la famille des Land Cruiser.
Les premieres lettres dénomment le type moteur.
Le ou les deux premiers chiffres dénomment la série (BJ 40 série 4,HZJ 73, série 7, KDJ 125 dernier Land cruiser série 12.....).
Le dernier nomme le type de chassis à savoir:
0,1,2 chassis court (BJ 40, LJ 70, HZJ 71, KDJ 120
3, 4 chassis moyen BJ 73
5, 7 chassis long souvent 5 portes ( KZJ 95, LJ 77)
8,9 chassis long deux portes break, plateau ridelle......

C'est Simple non :bang: :glouglou: :discute: :mad:
Pour + d'info
http://www.vicarlux.com/chronologie.htm
A+

Alors de petites précisions "normalement" Le 1 dénote une carrosserie différente dans le cas des J4, me semble les cotés en métal au lieu du plastique.(le toit reste en plastique) et dans le cas des BJ7, ça dénote un turbo! Et un toit tolé, au lieu du Bikini des versions 70.

Le 5 dans les premieres séries de BJ et HJ ou HZJ7 dénote un chassis long exepté pour les séries 6 qui n'ont jamais eu de chassis court! Et pour différencier les pickups des normaus, il y a un P devant, ex: PHZJ et HZJ, POBJ et BJ, POLN et ??? :D La ptite héllène?

Le 7 dans le cas du 77 s'aplique seullement au LJ77,"light duty" ou "prado" ressorts hélicoidaus, et ponts 8 pouces ainsi qu'un 2LT2 (pas eu de BJ de HJ ou de HZJ77 a ma connaissance!) Et aussile HJ77 comme ci dessous avec un moteur 2H de 4L

Le 6 est une evolution du 3 dans le cas du BJ46, chassis moyen donc, avec boite 5, direction assistée, moteur 3B et dans les cas du HJ46 moteur H 3L6, ainsi que les freins a disques! (atention, y'a eu des 46 boite 4 sans direction assistée en 83!)

Les 8 et 9 n'existent que depuis peu et que dans la série 7 pour dénoter le break et le pickup en HZJ, fabriquée depuis les nouvelles normes anti polution, repérables aux jantes 5 boulons au lieu de 6

J'ai essayé de filler un tit coup de paluche a Eric pour la trad de la FAQ land cruiser dont voici un extrait http://joomla.rinho.org/index.php?optio ... Itemid=242 Enfin même c'est pas tout clair!
Regardez ça!
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NICOTOY60
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re: quête du Toy...

#25

Message par NICOTOY60 »

mon reve un HZJ 74 . :o

sont super les series 7. J ' ADORE. :o :o :o :o
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re: quête du Toy...

#26

Message par NICOTOY60 »

mais le KZJ 73 est deja un regal. :o :o :o :o :o :o :o
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cedricfred
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#27

Message par cedricfred »

Arriver à répondre à un message de 2003...il n'y a que Dam's qui avait réussi ce coup là jusqu'à maintenant... :diable:
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re: quête du Toy...

#28

Message par NICOTOY60 »

cedricfred a écrit :Arriver à répondre à un message de 2003...il n'y a que Dam's qui avait réussi ce coup là jusqu'à maintenant... :diable:
merci :o
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Toyoyo
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#29

Message par Toyoyo »

Ah que bonsoir,
Satamax a écrit :...L'jour ou il y auras des roues indépendantes sur un HZJ, les poules auront des dents autour du trou du cul :D

Et ça, ça fait mal :confused:

Satamax a écrit :.... et dans le cas des BJ7, ça dénote un turbo!

Heu, pas sur le BJ70 qui est équipé d'un bon vieux 3B... :hein:
Charly. Nulla tenaci invia est via. [Nulle route n'est infranchissable]
Mais aussi : "Il vaut mieux être bourré que con, ça dure moins longtemps" (Coluche)
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re: quête du Toy...

#30

Message par Satamax »

Satamax a écrit :




Alors de petites précisions "normalement" Le 1 dénote une carrosserie différente dans le cas des J4, me semble les cotés en métal au lieu du plastique.(le toit reste en plastique) et dans le cas des BJ7, ça dénote un turbo! Et un toit tolé, au lieu du Bikini des versions 70.
Toyoyo a écrit :Ah que bonsoir,



Et ça, ça fait mal :confused:




Heu, pas sur le BJ70 qui est équipé d'un bon vieux 3B... :hein:

Perso ça ne me fait pas mal, "il n't a pas de roues indépendantes sur les HZJ! Exepté ptet les tout nouveaux series 7, mais la j'en sais rien!

Puis le 1 dénote bien un turbo dans le cas des BJ7, dans le cas du BJ71, ok ma prose n'êtait pas hyper claire, mais relis avant de répondre :D
Regardez ça!
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