Salut,pat39 a écrit :Mon idée de départ le vénézula pour le rocher que l'on retrouve souvent en trial mais ?????????

Le vénézuela me semble un bon compromis pour le trial


@+
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Salut,pat39 a écrit :Mon idée de départ le vénézula pour le rocher que l'on retrouve souvent en trial mais ?????????
christian.styling a écrit :j'ai monté des Chaco 7,50R16 après avoir monté des Guyane 7,50R16... ensuite j'ai remonté à nouveau des Guyaneje sais pas sur quelles anciennes carcasses ils avaient été remoulés mais ça convenait pas pour un usage 4x4 : quand on les dégonflait ils s'aplatissaient complètement
j'ai vu des ANACONDA en TT pur et dur ça a l'air de bien accrocher mais on n'a pas le droit de rouler sur la route avec donc ça implique la remorque...
actuellement, on a ça ...sebverland a écrit :pour ma part je prendrais le venezuala car j avais parler avec pas mal des gens qui pratique le trial cet un pneus qu on peut descendre tres bas en pression
à priori, il ont l'air très raides en carcasse les aligators ... même dégonflés ...taz a écrit :actuellement, on a ça ...
des aligators
la remorque est prévue ... quand on dit trial, ce n'est pas franchissement mais trial trial !!
par contre sur certains trial, les tétines sont interdites ...
et dans les trial de "roches", les transmissions risquent de trop souffrir...
taz a écrit :toujours pour le même usage ...
chez greenway .... http://www.greenway.fr/hardrider.htm
que penser du ATACAMA ???
du MACHO ?
du CHACO ?
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