qu'est ce que ça vaut le V6

[looping88]

Le Grand vitara V6 qu'est ce que ça vaut ?

Vu que je fais 5Km pour aller au boulot je cherche un essence et pourquoi pas le V6....

A votre avis

[Romain des bois]

ils sortent le GV en V6 ca doit marcher

[CDO]

Super un GV V6, un model qui consomme un peu, mais pour faire quelques km cela va être un plaisir.
Un problème référencé sur le câble d’accélérateur.
http://www.problemauto.com/?203/Suzuki-rappelle-200-000-vehicules-dans-le-monde
Aucune autre info, donc un produit fiable.
De plus un essence c’est moins cher à l’achat, surtout un V6.
Si tu fais peu de km par ans c’est effectivement une solution super look et inusable.
Tu trouveras des infos sur des sites Canadien ou US sous les marques Chevrolet et GMC.
Le GV est était aussi vendu sous le nom d’escudo.
C’est un OEM de l’industrie automobile.

[pat 25]

Sur le GV, c'est un 2.5l ?

[nodomino]

salut

à mon avis si tu le prends en occase tu dois en toucher à pas cher (comparé au diesel bien sur) mais j'espère que tu comptes le garder, parce qu'a vendre...

[CDO]

Sur le GV, c'est un 2.5l ?

Effectivent c'est un 2.5.
http://www.infrastructures.com/1098/auto.htm
Si on parle de l'ancien GV Biensur.

[coluche]

GPL obligatoire la dessus !!! ma collegue e a un 5 portes BVa V mais je sais plus la cylindree et bien en ville 18 à 20 litres au 100 kms !!!

[looping88]

Merci pour les infos je vais voir ca de plus "pret " (avec la banque)

[pape13]

J'ai eu un Grand Vitara essence V6, une merveille. Au début il faut s'habituer a la boite auto puis aprés on en fait ce qu'on veut, elle est bonne pour tout les manoeuvres les dépassements tout et quand tu veux de la peche tu lèves l'overdrive et tu dépasses comme un boulet. Il n'y a pas de temps mort entre les vitesses et quelle souplesse de passage. En consommation sage je faisais sur route 10,5 aux 100km, vers chez moi mixte donc banlieue un peu de route d'autoroute et de ville 13,5l aux 100km. J'ai fait trés précisément les calculs. Un bon point il n'y a pas de courroie de distribution mais deux chaines de distribution. J'avais des Koni un peu secs comme suspensions. Le moteur est trés discret mais dés que tu le chatouilles c'est un régal. Ce vehicule est un propulsion alors attention sur route mouillée. Le train avant s'enclanche facilement mais a éviter sur le dur surtout si l'on doit braquer. Il a aussi les vitesses courtes pour passer partout et la constitution du chassis est trés trés robuste. Clim trés efficace. Le mien était un 5portes de 2001.