Question sur le Patrol

[Raph69]

Avis au propriétaire de Trol
Que vaut le 2.8l TD 6Cyl? (Le 3.3 l est il mieux? )
Sinon quels sont les points forts et les points faibles du patrol GR?
Merci

[bourrin des bois]

va sur www.patrol-gr.net , c' est la bible

[Raph69]

Désolé, j'ai posté un peu vite
J'ai un Auverland (Pick Up) pour faire du trial et j'envisage l'achat d'un autre 4x4 pour pouvoir y enmener ma petite famille et faire plus de randos.
Je me renseigne donc sur le patrol qui me parait sympa
Voila
Merci

[Raph69]

va sur www.patrol-gr.net , c' est la bible

Merci
J'y cour

[GastonLagaf]

Désolé, j'ai posté un peu vite
J'ai un Auverland (Pick Up) pour faire du trial et j'envisage l'achat d'un autre 4x4 pour pouvoir y enmener ma petite famille et faire plus de randos.
Je me renseigne donc sur le patrol qui me parait sympa
Voila
Merci

A mon avis prend plutot une option pour un GR ce sera plus confortable pourla balade...

[bourbiers4x4]

Le site par référence : http://www.patrol-gr.net

Bon sinon un ptit résumé ...

Si tu comptes faire un peu de route quand même, préfère un GR car il est a ressorts hélicoïdaux, contrairement au 160 (3.3) et 260 / Baroud (2.8) qui sont quand à eux à ressorts à lames ... donc moins confortable.

Le 2.8 a rencontré un probleme de culasse (seulement sur le Y60) qui chauffe, mais qui est en grande partie résolu a partir des modeles de 93, suite a l'adoption du radiateur d'huile. En revanche, si celui-ci est mené "correctement", pas de coup de gaz à froid, entretenu comme il faut ... il ne devrait pas y avoir de problème, il est increvable.
Quant au 3.3, il est décliné en deux versions : atmo ou TD.
L'atmo à un couple de camion, un vrai tracteur, mais qui n'a pas du tout de "pêche" ...
Le TD est à priviligier si usage routier ...

petit rappel :

GR : Y60 (2.8) et Y61 (2.8 TD6 ou 3.0)
160 (3.3 atmo ou TD)
260 / Baroud (2.8 ou 2.7 essence, mais rare)

et puis le bruit du 6 cyl

[NICOTOY60]

et puis il y a le baroud en 2.7 td du terrano mais sans intercooler.